天天速看：商用车市场下行，为何远程却混得风生水起？

今年以来，虽然商用车市场异常艰难，但新能源商用车的市场表现颇为优异。特别是远程新能源商用车，销量稳居新能源商用车市场榜首，远超东风、北汽福田等传统商用车对手。11月7日，远程新能源商用车举办品牌日活动，干货很多。那么，本次活动有何看点呢？远程商用车为何能混得风生水起？

(资料图片仅供参考)

首先，商用车市场的“拐点”加速到来。

2018年以前，新能源商用车市场完成由政策驱动。随着补贴政策的递减、技术产品的升级，如今的新能源商用车已经有了质的变化，市场和用户对新能源商用车产品有了认知、开始接受。

这标志着新能源商用车正式从政策驱动转换到政策驱动+市场驱动的新阶段。究其根本，这是因为用户觉得新能源商用车产品“值”了！

虽然初期购车成本依旧高于传统燃油车，但是日常运营成本真的很“香”。按照当前的油价，2年左右便能收回成本，第三年开始仅运营成本每年就能省下2-3万元。

因此，商用车市场的拐点将加速到来：一方面是新能源商用车市场的日益火爆，另一方面是传统商用车市场的相对下滑。一旦量变发展到质变，新能源商用车的渗透率会快速提升。

第二，远程新能源商用车眼光远、站位高、发展前景好。

当商用车的新能源化不可逆转，谁能最终引领行业发展呢？商用车公社认为，和新能源乘用车一样，未来的新能源商用车也是一样智能绿色移动终端，不仅有硬科技，更有软科技，比如智能座舱、自动驾驶等。

换言之，未来的新能源商用车是“天地一体化”的，光有车辆本身远远不够，还得插上智能科技、智慧价值的“翅膀”。

商用车公社认为，远程新能源商用车基于天地一体化开源系统，打造智能无人化的立体物流网，是实现高效智慧物流的绝佳解决方案，引领新能源商用车市场的发展高度。

在硬实力+软实力+数据的驱动下，远程新能源商用车将爆发出1+1+1大于3的聚合能量，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。

第三，远程加速落地新一代产品，走在行业前列。

在本次活动上，有两款产品值得一提。其中一款是吉利首台无驾驶座舱的远程星瀚H无座舱重卡，另一款是面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN。

具体来看，远程星瀚H无座舱重卡是吉利旗下首台无座舱汽车，将率先实现L4级自动驾驶技术落地应用，最快于2023年在港口投入试用，逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。

再来看远程超级VAN。这款车基于GMA线控智能架构打造，让底盘与车身彻底解耦，可以实现轴距、前悬、后悬自由变化及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配，真正实现千变万化按需定制，赋能千行百业。

面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，远程新能源商用车基于对未来商用车行业发展的洞察，加速落地新一代产品，已经走到了行业前列。

编后语

透过这场发布会不难看出，远程新能源商用车不愧是商用车的新势力、新能源商用车市场的领头羊！从新能源轻卡到新能源VAN，再到新能源重卡，远程新能源商用车审时度势、顺势而为，或将持续领跑！