世界今头条！HUD抬头显示是“鸡肋”？真的有车主习惯用吗？

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如今汽车上的配置越来越高端，越来越丰富，可能许多消费者都用车半年了，对汽车功能都还未全部了解，我们今天就来说一项自认为鸡肋的一个汽车配置，HUD抬头显示。这项配置，现在也变得常见，但却不常用。

HUD 平视显示器最初用于飞机辅助飞行，能使飞行员看到重要的信息，而不必在飞行期间向下看。因此可以大大提高驾驶员在驾驶过程中的安全性。后来慢慢发展成为汽车技术。因此，今天的大多数高端车型都将添加到这项技术中。在汽车上HUD 平视显示器是利用光学排放原理，将方TFT屏幕上的轮胎压力、速度和速度信息，投影到驾驶员座椅前挡风玻璃上。在驾驶汽车的过程中，车主不需要看仪表就可以看到与汽车相关的信息。

一般来说HUD一般可以分为以下两种，一种叫WHUD一种叫CHUD，WHUD比较分析常见，就是将信息进行直接通过投射关系到了我们挡风玻璃上，一般企业都是原厂安装的。WHUD则是一个单独再竖起一块透明混凝土面板，将信息投射到透明操作面板上，后装市场比较多。前些年因为大家学习对于HUD的关注度本来就低，因此后装市场的CHUD就渐渐开始消失了。

随着发展，目前的HUD抬头显示能显示的信息更加丰富，包括车速、导航、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助系统等，都可以显示出来，而且能显示成彩色。

根据现有技术，HUD平视显示器的最大问题是成像清晰度。市面上的一些HUD产品在弱光下会呈现清晰的画面，但在强光下图像会很模糊。有些HUD产品还会造成眩晕，会出现成像距离不确定、能耗高、散热困难等一些问题。

另外，在驾驶时人们的视线大部分时间都是处于挡风玻璃中间，因为这样更能观察方向预判刹车，而HUD位置处于挡风玻璃下方，同样需要改变驾驶员视线，这和看仪表有很大差距吗？不知道大家对于HUD抬头显示这项功能如何看待？

关键词： 挡风玻璃 平视显示器