凯迪拉克的初次触电，能经得起考验？｜Lab测试

测试/韦波 文&视频/路知遥 剪辑/陈梦凡 设计/李宏亮

说起凯迪拉克，大家一般都直接把它当成了美系豪华车的代名词。但是电动车时代，美系豪华总有一种“没有跟上时代”的感觉。当然，作为一直以来的巨头，通用并没有放弃这一部分的争夺——这一切随着去年通用推出了奥特能平台，战局就变得激烈了起来。

(资料图片仅供参考)

今年，随着凯迪拉克旗下的首款纯电SUV锐歌逐渐交付，大家对于这台车的悬念也随之落地。不管事整体推翻之前大家对凯迪拉克固有印象的一些设计，还是内部大联屏的使用，应该说都是通用对于目前纯电车消费者的一种认知。

拒绝“油改电”，是凯迪拉克锐歌的一个基本盘。奥特能平台的优势或许在锐歌这一台车上还不足以展示完，但是未来在更多通用旗下电动车逐渐推出之后，奥特能也会逐渐展示自己的优势。

单纯只说锐歌，凯迪拉克显然希望用豪华和传统的结合去重新定义自己认知里的纯电车。既要有和BBA竞争的锐利，也要有和新势力打拼的豪气。 所以我们能看到很多“不普通”的地方：

1. 33英寸的9K大屏肯定是最抢镜的，哪怕现在大家都在做大屏，但是配上8155，这一套车技 应该会有更多的使用亮点；

2. 座舱里使用了AKG音响，配置上也是基本拉满，在这个高端电动车对豪华极端要求的时代里，这样的诚意必不可少；

3. 后期的Super Cruise超级辅助驾驶系统会为锐歌进一步加分，即便目前可能还没有最完美的完成；

当然，以上的这几个部分只是针对消费者的。在Lab测试的眼光里，我们需要的是考量一台车对消费者而言最直观的那些部分：做工、驾驶和舒适。

不少时候，波哥在测试环节的确是信任传统品牌的。就拿锐歌的测试成绩而言，依旧也能算得上一份优秀答卷了：和官方宣称基本一致的零百加速、Lab测试史上最佳动力衰减、可靠的钣金和油漆工艺……

总而言之，锐歌的测试成绩没有让我们失望，至于后面的问题，那就要交给市场和消费者来回答了。

关键词： 凯迪拉克 我们需要