当前资讯!看不上新能源？这款大众SUV堪称水桶级产品 最低18万落地！

现在买车，不仅要“性价比”更要“质价比”，现在再去说什么“差不多”市场不会买账。要么某方面极其出众且不可替代，要不产品力全面无懈可击，还得便宜。上汽大众途观就是个例子，它是国内城市SUV的老将，国内SUV需要什么它很清楚。对于现在的途观L来说，它不一定是销量最高的，但你选择20万级城市SUV时可以留心下，它会告诉你什么是“2022年的精品大水桶”！

还是老规矩，先讲落地价：

(资料图片)

上汽大众途观L 2023款330TSI R-Line越享版

指导价：24.08万（优惠幅度：2-3万）

购置税：9300（目前上汽大众补贴50%减免）

保险：5000左右

综合落地：23.3万（贷款可更低）

如果选择280TSI（1.4T）低配车型，落地价可低至18万左右，目前现车充足

来看看途观L车友最多人买哪个配置！

上面的版本已经是途观L的两驱顶配，自动泊车，ACC自适应巡航，电控尾门，液晶仪表+大屏幕，科技舒适配置完全拉满。设计上依旧是以家族式简约为主，并没有采用太多过于花哨的设计语言很耐看，大众味这么多年都这样。

在尺寸方面，途观L比起同级别不少竞品，那可是不折不扣的“大五座”，4735mm车长说是中型SUV有些牵强，但内在的空间体验比起很多紧凑型要好不少。动力上是经典大众1.4T/2.0T。而且新出的2023款途观L将不少驾驶辅助和舒适性配置进行了下放，无形中提升了车辆的性价比和产品力。

途观L现在的市场声量没有之前那么响，尤其是兄弟车型探岳推出后。但途观L的产品关键点是：有“大五座”的空间，同时价格与同级大多数竞品一致，配置拉的更高，很简单的竞争策略。在设计配置细节上，都很难说途观L做到了“花里胡哨”，但就是这种“精品大水桶”，正中国内大多数刚需城市SUV消费者的用车痛点。

当然，放在2022年，这个价位这个级别产品中途观L不一定是最值的，却是最普适的选项，“长板不出众反过来就是短板不明显”对大多数消费者来说，买第一辆车便宜办大事还挑不出错就是好事，这种情况下途观L作为为合资品牌真正意义上面对中国消费者打造的第一款SUV，能卖这么多年肯定是有它的说法。

鸣谢：

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关键词： 不一定是 这么多年