天天日报丨汽车后市场的大师赛来袭，是秀技术还是秀肌肉？| 张杰说

文 | 张杰

(资料图片仅供参考)

2022年10月29日，上海孚创实业发展有限公司(以下简称“孚创”)在上海举办“2022美孚1号车养护技能大师赛”总决赛。参加的人是美孚1号车养护全国门店的师傅们。

其实，美孚1号车养护技能大师赛是孚创举办的第三届全国性技能类赛事。作为美孚1号车养护强化人才体系建设的举措之一，技师大赛旨在对专业型技术人才的培养，助力服务体系标准化的落地，从而更好地为消费者提供臻选服务体验。

据官方报道，经过两轮线上选拔及人气复活赛，遴选出来自全国九省市的15位技师进入总决赛，在专家评委的监督下进行专业技能与服务水准全方位比拼。

活动邀请消费者现场观赛，孚创董事兼总经理曾红卫、孚创常务副总经理沈楠、孚创臻选店及中台运营总监吴宥烨出席了本次大赛，共同见证技师间的精彩“对决”。

经过一天的激烈角逐，来自美孚1号车养护河北沧州中船店的王闯技师荣膺“最强技师”桂冠，来自广东普宁华达店的苏圳耿技师、江苏都市晨光店的于磊技师分别斩获亚军、季军。

那么在疫情三年、行业整体发展疲软的大背景下，孚创举办全国大师赛到底是在秀技术还是在秀肌肉？我认为是二者皆有的。

先说为什么是在秀技术？

据官方介绍，本次总决赛从理论和实操两大方面，全方位考察技师的专业技能水平，包括传统的标准SOP检测以及基于日常服务场景而设置的模拟考验，还设置了理论知识现场抢答环节。

后市场行业的技术从传统上是靠“师傅带徒弟”的经验模式传递。但我们清楚诸如“盐少许”、“味精少量”这种经验方式很难实现标准化复制和实现真正的连锁化。

后市场如果要想达到规模化复制，离不开对专业型技术人才的培养，以及进行服务体系标准化的落地。通过技能大赛这样一种形式，是对美孚1号车养护这块工作的练兵、更是一次真刀实枪的检验。

虽然在美孚1号车养护的店面定位上更多是做汽车的养护（不是复杂维修），但是全行业的标准化恰恰是在看似的简单的“养护”开始，好比从餐饮上最先容易标准化的是火锅、面条、水饺、肉夹馍，到目前也没有看到有人把满汉全席给标准化。

在我看来，其实这次技能大师赛，真正考验的不是一个个的修车师傅的技术，更考验的美孚1号车养护的标准化和连锁化的“技术”！

总决赛以“理论+实操”相结合的方式，全面考察技师各项专业水准。其中，实操考核以日常服务场景为基础，设置了包括故障检测、30项检测、电气测量、机械测量四项实操考核，专家评委现场打分，全方位考察参赛选手的专业“硬实力”。此外，参赛选手还需接受服务意识、沟通技巧等“软实力”考核，完成模拟真实服务场景的消费者沟通。

从这样几个方面可以看出，类似孚创这类的连锁企业，正在从标准化、流程化推动行业的发展。

为什么说是在秀肌肉呢？

三年的疫情改变了很多，包括线下的展会和赛事，其实都少了很多。

在很多企业都在曝出裁员、减薪、现金流断裂这种信号的当下，“劳民伤财”的为汽修技师举办这样的赛事。无疑对内还是对外，都是在传递孚创背靠美孚、腾讯，家底儿是厚的，底蕴是有的。大家都在裁员的时候，笼络优秀的人才，包括汽修技师。

这种形式更多的是对内、对外的一种“秀肌肉”式的传递信心。绝比单纯机械的培训课带来的效果更好更实在些。

另一组数据是，本次大赛是在全国2400家臻选店和合作店中挑选出来的技师进行比拼。

坦言，美孚1号车养护从成立之初在店面数量发展上，对比猫虎狗们算是低调的，没有加入疯狂时期门店数量比拼的大战。一直在低调的增长，数据算是稳健型的。

行业竞争疯狂时候不去追高，行业低谷期，美孚1号车养护照样按自己的节奏稳步前行。

这种稳健我想是来自于美孚品牌及其主打的润滑油产品在市场上深耕多年的底蕴、以及美孚经销商股东们在各地下沉的网络能力。才给了美孚1号车养护自己独特的稳健发展道路。

我参加过几场美孚1号车养护的招商会，和各地走访大量臻选店的过程中，我对店面和美孚1号车养护的关系体会很深的是。

区别于其他平台的合作形式，美孚1号车养护的店面升级臻选店更像是一个店老板开店生涯中一个自然的升级的过程，臻选店的老板们大多都是从自己开店就开始卖美孚的产品给自己的车主，逐步发展到和美孚进一步合作，专属工位、更换美孚品牌的门头，等到美孚1号车养护臻选店出现，水到渠成的完成了升级。

所以，我总结美孚1号车养护的加盟店面更像是，基于多年来和美孚合作的信任基础上，一个流程的顺理成章的完成，相对自然，也更稳健。