极简设计要过时了？从简入繁才是汽车智能座舱的未来？

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在现有车辆应用中，智能驾驶舱不仅带给驾驶员更多的娱乐体验，还带来了更多的人车交互体验。不难看出，新能源车型的智能座舱会成为未来发展的重点方向，未来战场将不再是续航里程和充电速度。智能驾驶舱和智能驾驶将成为新的衡量标准。

智能座舱的发展也不是一蹴而就的，它伴随着我国汽车企业工业的进步。众所周知，汽车在2000年以前属于中国机械数据时代，单一的机械仪表，简单的音频技术设备，枯燥的物理按键，没有炫酷的中控屏，整车集成度较低，智能化管理更是因为没有。2000年—2015年，汽车行业进入电气化时代，加入了娱乐服务系统，以及极少触屏的出现，同时集成度和安全性方面都有所提高，智能化程度主要还是偏低的状态。

2015年至今，汽车走入智能经济时代，大尺寸屏显示，多联屏出现，信息进行娱乐活动系统分析功能需求逐渐形成丰富，交互教学方式方法多样，系统需要高度集成化，安全风险程度要求较高，智能化程度有了显著提升。

在现在智能驾驶舱系统中，屏幕交互已经登陆，在屏幕交互方式上，汽车企业已经成熟地利用屏幕来创建一个不同的智能驾驶舱。2021年，由吉利汽车发布的“ AID-全息空气智能显示系统”，可以在车内实现无媒体、任意物体的三维立体成像，显示全彩色肉眼三维图像，让用户从各个角度都能感受到浮动在屏幕上的真实效果，还能实现空气的交互作用。

在未来，我们推测智能座舱是以语音为主的多模态交互方式，从车辆、环境、驾驶员状态等全面的感知交互。区别于以往的交互方式，多形态的交互模式能让驾驶者解放双手和双眼，降低驾驶场景的操作风险，提高安全度。

在5G技术的帮助下，驾驶驾驶舱使车辆互联网更具智能属性，从驾驶员的引领到整车的引领，从单一交互到多维交互。 屏幕多样化只是冰山一角，汽车生活的概念得到了进一步的细化，除了驾驶的概念在驾驶舱中有很多的生活色彩。我们有理由，相信未来的汽车肯定能步入更智能化的时代，实现真正的全场景自动驾驶移动座舱。

关键词： 交互方式 风险程度