环球滚动:隐藏式门把手利大还是弊大？看完带头的特斯拉如何做你就明白

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随着新能源和科技发展，现在的新能源车型相比十几年前的传统车型来说，不仅仅四大件在更新换代，外形也是大变形了，封闭式格栅、贯穿式灯组还有隐藏门把手，外观确实是越来越科幻越来越时尚，可最近这个隐藏门把手就带来了不小的争议。

据了解，不少采用隐藏式门把手的新能源车型在发生事故时，无法弹出，会带来巨大的安全隐患。因为隐藏式门把手由传感器、卷收器、电机等零配件组成，通过软硬件协同来实现正常工作，需要配合车机电动化使用，在遭受外力的情况下，破坏任何一项配套硬件都可能导致门把手无法正常弹出。

除了优化外观和减小成本，至于风阻，我并不认为一个细长的门把手会对产生多大的风阻，而且民用车需要过多的强调风阻吗？对此表示不太理解。另外，隐藏式电动门把手在北方冬季的，很容易被冰雪覆盖，要开车门时还需要先对隐藏式电动门把手进行解冻，比较麻烦。

尽管如此，如厂家宣传所表达的代表着高级感与科技之美，当然更好的风阻系数和更佳的舱内密闭性也体现出实用价值。可个人看来更重要的还是电子制造工业的进步带来了更廉价的成本。

这些汽车企业对隐藏门把手宣传的是能够降低车辆的风阻，并且提高车辆外观的科技感。不过作为领头的特斯拉在前不久就对隐藏门把手问题进行了改进，在新款车型中增加了后排车门手动释放装置，以应对紧急发展情况。这点上特斯拉要比很多车企都要更人性化，能够听取用户建议进行调整实在难得。

虽然隐藏式门把手带来了一定的好处，但个人看来还是弊大于利，不知道你们怎么认为呢？