10月11日,中国汽车工业协会发布了2022年9月汽车产销数据,据数据显示,9月,商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆,同比下降15.6%和12.5%,在商用车整体销量低迷的大环境下, 重卡与牵引车 这两大市场的销量也不容乐观。
根据协会数据,截止9月,重卡销量再度下滑, 已经形成“17连降” ,创重卡行业历史最长滑坡,而牵引车行业更是已连续下滑18个单月, 形成“18连降”。
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一、重卡方面
1、9月看点
9月,我国重卡市场整体销量为5.1万辆,环比增长12.1%,同比下降12.5%。
销量前十强中, 仅有重汽、陕汽两家破万 ,其中重汽以1.35万辆位居榜首,其市场占有率9月达26.1%;陕汽以1.05万辆位居第二,同比逆势增长17.6%,其市场占有率17.6%。
在前10强中,福田虽以5181辆的重卡销量位居前五,但却同比逆势领涨42.8%,是同比增长最高的一家,而反观红岩的706辆,与去年同期的3000多辆的销量相比,同比增长下滑了将近80%。
2、前9月看点
2022年1-9月,我国重卡市场整体销量为52.3万辆,同比累计下降57.6%。
前9月,累计增长排名前二的分别为重汽与解放,其中重汽累计增长约12.6万辆,占市场份额24%,比上年同期份额提升3.8个百分点,市占率上升第一;排名第二的解放累计销量近10万辆,市场占有率为24%,占据整体市场的近1/4。
从累计销量来看,各大车企同比下滑均较为严重,下滑将近40%的徐工算是是最低的,下滑最严重的已经超过了80%。
二、牵引车方面
1、9月看点
9月,我国牵引车行业整体市场销量2.2万辆,同比下滑11.5%,环比增长9%。
数据显示,9月,牵引车排名前三的企业为重汽、解放、陕汽,各自销量为4619辆、4370辆、4354辆,三家差距不到300辆,几乎打成平手。
值得注意的是,徐工牵引车虽排名倒数第二,但其销量为266辆,同比增长75%,在前10强中做到增速第一。
2、前9月看点
1-9月,重汽、解放牵引车销量分别约为5.2万辆、5.1万辆,两者相差不大,排名第三的陕汽牵引车销量为4万多辆,与前两者拉开了不小的距离。
其中,重汽在前九月市份额扩大4.8个百分点,在前十强中占率上升最多,解放累计销量虽处于第二,但市场占有率变化上却排名最后。
从销量上来看,阶段排名前10强的车企中,不管是9月单月,还是前9个月,在重卡及牵引车的市场上的表现都不乐观,大多车企的销量都呈下滑趋势。
如今已经进入第四季度,随着车企年底促销力度的加大,以及政策层面降低高速费、约谈货运平台稳运费等种种的利好,不知销量是否会有一波增长,但几乎可以肯定的是,即使有各种利好因素出现,今年各家重卡与牵引车的销量大概率是赶不上去年了。