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讲起Volvo这个品牌的话题，大多数的流向无非就是“安全性”，诚然Volvo中的多款车型自1997年起至今所参加过的“自毁派对”当中仅有18%会获的四星，并且在记录当中就没有一台会低于四星以下。时至2003年开始更没有出现过五星以下的个案，这比起同为欧洲豪华品牌的奔驰至97年以来，五星以下车款达37%、奥迪34%，Volvo可谓是个大满贯玩家。

不过，时光荏苒在撞击测试当中的五星玩家已经像我国大多数的专科生一样，要比本科生更多，这个倒转的金字塔现象也反应了用户在追求品牌同时会把安全性作为考量的重要指标之一。

可是一个品牌的可靠程度单以星星数量来权衡未必是客观的，所以Volvo给我们带来了全新的2023款S60 T8 四驱长续航智雅极夜黑版，它拥有超长的名字以至于主持人梁家宇每次都要深思熟虑之后才能讲出。

(资料图片)

相比普通版S60，极夜黑版在“操控”上足功夫，不过好事多磨我们先循例过下车辆外观，它拥有Volvo家族Gentlemen的外观设计以及标志性的“雷神之锤”大灯，同时又加入了黑化的处理，比如车头车尾Logo标识、中网、轮辋、等位置这也使得它能带来和普通版车型难相比以企及的冷酷气息。

S60在国内外保持着标轴2872mm，所以它能够提供充足的车内空间以及装载空间，这也是前驱横置引擎的优势之一。它的竞品A4L因为是前驱纵置引擎所以需要拉长轴距来到给到后排乘客体面的腿部空间。

因为是极夜黑版的原因，这台S60的轮辋使用的是富有张力的黑化多辐式轮辋，轮胎则是19英寸的米其林高性e·PRIMACY系列轮胎，这是米其林专为新能源车型打造的产品，主打静音、低滚阻。所以配在这样一台外观、动力都如此运动的车型上面，可能Volvo是想把它打造成为一台综合型车款。

尾部延续了S60的外观设计加以黑化点缀，细节在于上面有一块黑色标识，上面印有T8 AWD 这代表了这是一台全时四驱的车款，它可以根据路况的不同，智能分配前后动力比，最大限度的保障了我们车辆不会打滑，毕竟4.7s的0-100km/h加速时间非常考验车辆的抓地能力。

因为是插电混动车型，所以尾排气就无需期待了，但这并不意味着它不能“跑”因为此行的目的地正是厦门国际赛车场，厂家敢选址于此也代表者他们对S60的驾控能力是颇有抱负。

步入车内，首先吸引我眼球的肯定就是这条官方称为“麋鹿之角”的银色饰条了，它引入漂流木作为内饰材质，这种罕见的天然材料就如同自然本身，具有永恒的魅力。

业界翘楚的Harman Kardon音响系统是作为一台豪华品牌标配之一，它拥有14个扬声器能够为车内乘客带来醇厚清澈的听觉享受。

此外，全新S60还新增安卓原生车机系统，拥有全新的用户操作界面，能为用户提供更进一步的本地化服务。配备支持更全面主动制动场景的高阶ADAS驾驶辅助系统、智远版车型及以上标配水晶档杆等多项配置。

坐进后排是全球首个与背部问题专家共同研发的人体工程学座椅，它针对99%不同体型的消费者开发，适配3750px-5000px不同身高人群，相信长途驾驶与乘坐也不易疲劳。

腿托的支撑可以让腿部产生足够的支撑，舒缓腿部压力，这点往往也是欧洲车型最擅长的手法之一。

搭载的一台2.0T涡轮增压引擎+后轴电机使其能实现455匹最大马力以及709N·m的综合扭矩，让主持人梁家宇在整个厦门国际赛道的试驾当中都能获得充足提速快感。

对于没有固定充电桩的用户而言，也不用过分担心。因为在S60上它配备了混动模式，而且整个引擎的动力衔接过程连贯顺畅，假如主持人不看仪表的话只有通过引擎的急加速时做功声音来确认它是否在工作，因为整个介入过程不会有任何多余的振动，这点主持人只在GL8的商务车身上体验过。

总的来说，这台2023款S60四驱长续航智雅极夜黑版是一台舒适，兼具性能和操控表现的中型车，诸如标配City Safety™城市安全系统、底盘主动安全系统、高强度笼式安全车身、赛车级的悬挂、Harman Kardon音响等高级配置一应俱全，不比同级德国选手差。

奈何羊毛出自羊身上，它46.19万的厂商指导价，比搭载48V轻混系统的2023款B5智雅运动版高了7.7万元，这注定是一台少数人的座驾，故此我想从一般家用角度去看，这台2023款S60四驱长续航智雅极夜黑版无疑是一台“千金”。

引擎：1,969c.c 横置四缸2.0T

马力：310匹/6000rpm

扭矩：400/3,000-4800rpm

传动：四轮驱动 8AT

重量：2,510kg

加速时间：0-100km/h 4.7s

电动机：后置永磁/同步

综合功率：335kw / 456匹

综合扭矩：709N·m

指导价：¥46.19万

关键词： 外观设计 加速时间