每日观点：大众集团计划在中国投资10亿欧元扩大其在华软件合资企业

PART 01

在华软件合资企业

【资料图】

图片来源：彭博社

随着大众汽车集团等汽车制造商加入希望在未来超越特斯拉的汽车公司名单，软件可能会发挥重要作用。最近的报道表明， 大众已经在中国这个世界上最大的汽车市场以及电动汽车已经非常受欢迎的市场建立了一家与电动汽车软件相关的合资企业 。

大众汽车集团前首席执行官Hebert Diess似乎与特斯拉首席执行官Elon Mask有着积极的关系，他多次明确表示他对特斯拉印象深刻，而且很明显大众汽车（和其他公司）必须做些什么才能吸引更多的电动汽车买家。

大众汽车集团以及福特和通用汽车等三大汽车制造商可以说拥有比特斯拉生产更多电动汽车所需的条件。这些公司在全球设有工厂，几十年来他们一直在成功制造汽车。大众集团旗下拥有一长串品牌，这也应该有所帮助。

包括大众在内的当今许多顶级汽车制造商已经证明他们可以生产和销售引人注目的电动汽车。然而，特斯拉不仅仅是一家汽车制造商。虽然传统的汽车制造商将大部分精力集中在制造汽车上， 但特斯拉可以说是一家软件和可再生能源公司 ，在汽车销售、利润率成倍增长和巨额利润方面取得了巨大成功。

在一个完美的世界里，几乎任何汽车制造商都可以追随特斯拉的脚步，尽管有些人已经证明这是一条非常艰难的道路。 然而，专注于研发，主要强调软件，可能会在帮助全球汽车制造商成功过渡到电动汽车的过程中大有帮助，同时让特斯拉获得真正的竞争 。

尽管如此，与大众汽车集团有关的消息人士透露， 该公司计划在中国成立一家合资企业，生产软件 。这并不奇怪，因为大众 已经在中国与江淮汽车、上汽集团和一汽等公司建立了多家合资企业 。

潜在项目可能 需要近10亿欧元的投资 。消息人士称，预计该汽车制造商将在下周某个时候发布正式公告。然而，大众拒绝了对此事发表评论的请求。它目前在中国的所有合作伙伴也拒绝置评。

PART 02

一半利润来自中国

图片来源：finanzen.net

大众汽车约40%的销售额和约一半的全球利润已经来自中国。此外，该汽车集团已经在中国大力参与新车技术研 发，因为众所周知，中国处于领先地位，超出了美国和欧洲目前的覆盖范围。

在德国，大众集团的软件子公司Cariad与博世集团合作开发自动驾驶软件，在中国也很早进行了汽车软件技术的布局。 2019年3月19日，大众集团在其官网宣布，将和中国伙伴一汽集团在成都投资10亿欧元成立汽车软件公司 ， 摩斯智联科技有限公司 随之在2019年4月成立，落户四川成都市天府新区；作为一汽-大众旗下独立运作的汽车软件科技公司，摩斯智联致力于构建以智能网联为基础的数字化生态，提供产品、研发、运营的端到端服务，助力一汽-大众向移动出行服务转型。

新的投资是否仍然是这家成都合资公司，语焉不详。目前，大众集团对该重大投资不置评论。

据一位内部人士透露，该投资计划预计下周正式发布公告 。主要原因是等待本周日（10月9日）德国下萨克森州的新议会选举结果。 下萨克森州拥有大众汽车公司两个监事会席位任命权 ，目前由州长Stephan Weil（社民党/SPD）和州经济部长Bernd Althusmann（基民盟/CDU）担任。如果绿党被选入议会，其对中国的强势要求。 由于下萨克森州政府持有为大众集团11.8%的股份，为第二大股东，并控制20%的投票权 。所以绿党执政可能 对这笔重大投资带来变数 ，这也是大众集团暂缓公布的原因。

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关键词： 电动汽车 合资企业