全球微头条丨又一款中国品牌顶级豪华MPV！简析新红旗HQ9：会有怎样的市场表现？

产品力和品牌力都无可挑剔，但“官车”印象或许将成销量“绊脚石”。

撰稿 |赵炳亮编辑 |雷铁军

版式 | 王小城出品| 车动力

(资料图片仅供参考)

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近日，红旗品牌首款MPV车型——新红旗HQ9正式上市。厂方此次共推出五个版本，其售价区间为35.88-53.88万元，前期将只提供7座版车型。

在外观方面，新车采用了红旗品牌家族式设计风格，以直瀑式中网搭配两侧大灯组内部的飞翼式LED日间行车灯，让其前脸看上去非常霸气。

在内饰方面，新红旗HQ9配备了全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控区中央采用悬浮式设计的多媒体显示屏幕，下方为电子换挡机构和一个手机无线充电槽。

至于中央扶手区域，则是一个能前后滑动的箱体，中间圆形物为可升降之车内香氛系统。虽然前排区域的内饰设计不算非常出彩，但考虑到该车更多针对商务用途，后排空间自然才是其亮点所在。

再来看第二排，前排座椅背面配备了可翻折小桌板，以满足后排乘客随时办公的需要；同时，两个独立座椅的扶手上均设有“管家式”显示屏，可调节座椅、并控制一些车内功能。

值得一提的是，第二排座椅可向后移动之距离非常夸张，几乎能达到不给第三排再留出腿部空间的程度；同时，173°之超大“躺平”角度、16向座椅调节和“玉石热疗”按摩等配置与功能，也凸显出厂方对这个“头等舱”区域的重视。

来到第三排，这里仍然提供了电动可调节座椅，在该级别中较为少见；同时，虽然其厚度较之第二排要单薄不少，但乘坐感亦算不错。此外，即使是在三排座椅都使用的情况下，新红旗HQ9之后备厢也仍然具备一定的装载能力。

在动力方面，此次上市的5个版本车型均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，其最大马力为252Ps、最大扭矩达380N·m，并匹配8AT变速箱，且提供四种驾驶模式可供选择。据了解，厂方后续还会推出插电混动车型。

【车动力说】较为关注国内汽车市场的朋友应该会留意到，不少中国品牌近期都开始于MPV细分领域“发力”——无论是销量一直不错的广汽传祺M8，还是主打新能源产品的腾势D9和岚图梦想家，都具备足够出色的产品力。

再看新红旗HQ9，其综合实力并不弱于上述车型；同时，作为“根正苗红”的国产高端豪华品牌，“红旗”两个字所带来的影响力“加成”无疑也可算是这款重量级新车的一个优势。

看上去，新红旗HQ9似乎将拥有值得期待的市场前景。不过，细看同品牌其它车型的销量数据就会发现：虽然已经有越来越多消费者会将“红旗”纳入购买选择范围，但该品牌似乎一直未出现“爆款”车型。

归根结底，或许是因为由“官车”名声所带来的、根深蒂固之品牌形象，仍然让不少消费者对“红旗”说了“不”。至于刚刚上市、且主打商务用车市场的新红旗HQ9，亦将多多少少面临这一问题——届时，它可能同样会成为销量还行、但并非“爆款”的那一类存在。