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看着奥迪和奔驰在入门级别SUV上的频繁新品试水,显然宝马也坐不住了。全新一代宝马x1在海外已经正式上市了,在今年年底的时候会在国内亮相,而正式上市就要等到明年了。新车在外观和内饰上都有很大的改变,看看是不是你喜欢的款?
在宝马日渐扩大其产品线上的双肾格栅尺寸看来,Ta的全新一代宝马X1倒是没有延续。前脸部分没有进一步扩大,还是方正的大鼻孔格栅造型,这也可能是宝马在用双肾格栅的尺寸来区分车辆的等级吧。不过Ta的灯组很有意思,内部有双折线的日间行车灯,与新款宝马3系比较类似。前保险杠依旧是超大尺寸的三段式镂空装饰,强调了车辆的运动感。
车身侧面的话可以看到从车顶的下落线条非常明显,下窗线则是上挑角度,这样的设计会改变车窗和车门的比例,让车辆拥有更为年轻的流畅线条。再加上隐藏式门把手,这都是2022年最新车型的特征。
车尾灯设计简洁,不过使用了粗壮红色灯带包裹灰色的灯组,以营造高级的既视感。既然有下落的明显造型,就一定会有大尺寸的扰流板增加运动气质。后保险杠取消了裸露的排气,现在的Ta是两块黑色装饰。
内饰部分的提升比外观更为明显。首先就是这个大尺寸的悬浮式双联屏设计,并且采用了精致的屏幕边框包裹。中控台偏向于驾驶位,还有排列整齐的空调出风口。车内增加了大量的镀铬装饰,也是在彰显一台宝马车的品味。值得一提的是Ta全新设计换挡区域,换挡机构小巧,而换挡区域则是后续扶手箱延伸出来的悬浮位置,显得高级又不失档次。
在动力方面,海外版本搭载了最大功率218马力的2.0T发动机,命名为23i。未来在国内应该会变为25i车型,与之匹配的则是七速双离合变速箱,提供四驱,百公里加速仅用7.1秒。
鬼斗车观点:从BBA的入门级别看来,还是宝马X1更有竞争力,奔驰GLA太小了,奥迪Q3也没有太多的亮点,你觉得呢?