天天热点评！热点 | 估值千亿，广汽埃安冲刺科创板新能源汽车第一股

导语

新能源汽车混战时代，广汽埃安急于找回自己的声音。

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来源：e代理

编辑：小e

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新能源汽车行业步入成长期

随着业绩期的到来，新能源汽车市场又开始躁动起来，近日新能源汽车圈子的几条消息颇有几分耐人寻味，新能源汽车市场的格局也在悄然发生着变化。

继“蔚小理”回港上市之后，又一家造车新势力即将登陆港交所。8月29日港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。

7月21日，哪吒汽车公告称，D3轮融资正在交割中，本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本（Insight Capital）、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等知名投资机构及主体。本轮融资金额超过人民币30亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。加上此前D1轮及D2轮融资，至此公司D轮累计融资近人民币100亿元，后续将加快完成股份制改制工作。

8月26日，广汽埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌，符合条件的的投资者可于挂牌期间8月26日至9月23日报名参与增资，进场摘牌。 本轮广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。按照挂牌价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。

与上一波以造车新势力为主的资本热潮不同，此次造车新势力与传统车企“新二代”们纷纷角力资本市场，在业绩上也有一种后来者居上的架势。

9月1日，新能源汽车8月交付量座次出炉，比亚迪以17.49万辆的成绩遥遥领先，排名第二的特斯拉仅有不到比亚迪的一半，为7.7万辆，除了这两个行业巨人之外，剩下的10家车企的交付量差距并没有那么的悬殊。其中，广汽埃安以2.70万辆领先，哪吒汽车、零跑汽车分别以1.60万，1.25万的销量位列第二、第三，而曾经炙手可热的“蔚小理”均无缘前三甲。 让人意外的是，传统车企孵化的“新二代”新能源造车公司在这个月表现突出。

重庆小康工业集团旗下赛力斯的AITO问界系列8月交付10045辆新车，首次实现单月交付量破万，同比增长高达1277.91%，环比增长28.7%。吉利旗下的极氪汽车8月共交付极氪001新车7166辆，环比增长42.69%，再创单月交付新高。上汽智己和东风岚图等8月也取得不错的交付成绩。

造车新势力的座次发生了较大的变化，哪吒汽车继7月之后，再次获得造车新势力的第一名，零跑汽车排名第二，而且二者的同比增幅分别为142%、180%，相比之下，“蔚小理”的业绩稍显难看，三者分别交付1.07万辆、9578辆、4571辆，同比增长率分别为81.60%、33%、-51.50%。

网传理想ONE降价2万元销售且下个月将停产，理想汽车客服表示，“因为理想L8是理想ONE的一个替代品，换代完成后，理想ONE将不会再生产。”理想L8暂定于2022年11月上市，同月开始交付，但理想ONE停止生产的日期还未得到具体的通知。

从上文短短的几条消息，国内的新能源汽车行业风云可窥一斑。从2014年造车新势力纷纷成立以来，经过8年的发展，有的已经破产，有的还在苦苦挣扎，跑出来的车企也还远远未到高枕无忧的阶段， 随着第二波资本热潮的掀起，谁将成为最后的赢家还未可知。

三步走方案

树立国企混改典范

2021年8月份，广汽埃安宣布将开展混改三步走方案： 第一步完成资产重组，第二步员工持股及引入战投，第三步择机进入资本市场。

公开资料显示，目前广汽集团通过直接或间接方式共持有广汽埃安93.45%股份，仍为广汽埃安控股股东；诚通集团、南网动能、广州爱安等3家战略投资者合计持股2%。同时，员工股权激励计划是广汽埃安混改的重要组成部分，股权激励对象出资17.82亿元，涉及员工794人。

“广汽埃安的混改战略目标清晰、行动步骤明确，在股东引进、员工持股和资产重组方面制定了多维度、多模式、分步骤的实施方案，通过三步走对接资本市场，不仅为企业注入强大的发展动力，也为应对未来激烈竞争进行了战略布局。”北大纵横管理咨询集团国企改革研究专家孙连才表示。

中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁则认为，广汽埃安实施的员工股权激励计划，探索了创造价值的核心员工分享企业未来发展红利的方式，为未来国企实施员工持股计划、科技人员激励办法等提供了指引与借鉴。

“ 广汽埃安是广东省唯一一家列入国家自主品牌新能源提升计划的企业，此次改革广汽埃安走在全国前列，树立了国企混合所有制改革的典范。 ”广汽集团董事长曾庆洪日前在接受记者采访时表示。

A轮融资额及投后估值

均创行业新高

广汽埃安增资扩股方案显示，A轮广汽埃安将稀释约15%的股份，引入不超过70家战略投资者，单一投资人投资金额不低于1亿元，挂牌终止日期为2022年9月23日。

“此次挂牌，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计达1000亿元。该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，也是新能源车企IPO前最高估值。具体A轮战略投资名单预计在10月份公布，争取明年实现IPO。”上述广汽埃安相关人士向记者表示。

据不完全统计， 在国内造车新势力企业中，广汽埃安的A轮融资额及投后估值额均创出行业新高 。北汽蓝谷A轮融资额约为31亿元，投后估值约82亿元；近日通过港交所上市聆讯的零跑汽车，A轮融资额为20亿元，投后估值约为80亿元，IPO拟筹集约15亿美元。小鹏汽车、理想汽车A轮融资额分别为22亿元、7.8亿元。

“广汽埃安在新能源汽车领域创造了新的里程碑。新能源汽车不仅是资本密集行业，也是技术密集行业，投资者非常关注企业的产品研发实力和技术创新能力，希望广汽埃安能以强劲的创新产品来强化自身市场地位。”深度科技研究院院长张孝荣向记者表示。

据悉，广汽埃安8月份共销售2.7万辆汽车，同比增长133%，位居国内新能源乘用车交付及销量榜第一位；1月份至8月份累计销售15.23万辆，同比增长134%。前段时间，曾庆洪向记者表示：“集团对埃安的要求是今年销量达20万辆，但广汽埃安总经理古惠南主动表示要达到25万辆，冲击30万辆。”

“ 从销量来看，消费者比较认可广汽埃安，其背靠广汽集团，在研发、资金实力等方面具备较大优势。 ”中博联智库特聘专家张翔表示。

关键词： 广汽集团 同比增长