全球看点：荟·商业丨新能源汽车“卷进”商圈，钱投·西迪港聚焦体验经济

钱投·西迪港

新能源汽车

(相关资料图)

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新能源汽车青睐核心商圈

新能源汽车的不断发展，让销售渠道开始加速变革。相对于传统燃油车主要通过4S店进行销售，越来越多的新能源汽车品牌选择将卖场设置在大型商场和购物中心，采取“直营门店”方式，一如智能手机、笔记本电脑等消费类电子产品一样供消费者进店体验。

对于如雨后春笋般爆发的造车新势力来说，直营模式带来的统一化管理，更有利于初期的品牌塑造。而新能源汽车品牌如此青睐商场的原因也是多方面的。

首先是商场定位的转变。近几年，传统主打购物的百货商店纷纷转型成为集吃、穿、娱乐为一体的商业综合体，人气飙涨。而商场也希望车企入驻，增加多元化用户群体，实现“衣食住行”的全方位覆盖。

其次，汽车品牌能源结构的转变。纯电动车兴起，以特斯拉、蔚来汽车为首的造车新势力以及传统车企的电动新品牌层出不穷，这些新创立的品牌更需要在城市C位快速提升知名度。

再次，主力消费人群发生了变化。80后90后成为了我国消费主力军，消费习惯和消费场景都发生了巨大改变，他们更愿意为兴趣、为颜值买单，也更乐于“冲动消费”。 相较于传统4S店的被动迎客，新能源汽车品牌需要快速占领消费者心智，只有让消费场景更贴近生活。

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新能源业态成标配

对于商业综合体而言，新能源汽车品牌入驻也具有重要意义。一方面，高端和中高端新能源汽车品牌与优质 综合体 定位相符，并与商场内其他业态相辅相成，能帮助 商业综合体 吸引更多年轻化、潮流化的消费客群，推动其他业态客流量和销售额相应提升；另一方面，大型的新能源汽车体验店是 商业综合体 去化首层大面积铺位的优质理想选择。

仅以杭州来看，2017年，特斯拉进驻城西银泰，成为杭州首个进驻城市商业综合体的汽车品牌。之后的四五年里，各大品牌尤其是新品牌的汽车体验店在杭城遍地开花。

蔚来汽车陆续在天街、万达、万象汇等5处商场开起了体验店；理想汽车的零售中心在国大城市广场开张了；威马汽车开在了滨江宝龙城和来福士；后来居上的小鹏汽车，更是在杭城入驻了八家商超综合体，汽车体验店正在成为商业中心的“标配”。

如今，像大悦城、紫荆龙湖天街、西溪天街、杭州大厦501等杭城老牌的商业中心都分别有三到四家新能源汽车体验店，发展势头迅猛。

诸如钱投·西迪港等今年新开业的综合体也在加快新能源业态的布局，通过引入构建新能源汽车品牌集群加快招商去化进度，同时为自身业态的丰富添砖加瓦，也为消费者提供了更多的“体验”元素。

随着这股新潮流的不断推动，诸多老牌造车势力也将旗下新能源系列纷纷“卷进”商场，新能源汽车的商圈之争正愈演愈烈。

总结：

新能源汽车打破了消费者对于汽车的认知，它不仅仅是交通工具，更像是生活的第三空间，一个生活化气息如此浓郁的产品，需要一个和消费者直接链接的通道，商业综合体正在承担着这个“桥梁”角色。

关键词： 商业中心 购物中心