速递！这次我们不拍“新”车，来看这两位老兵吧！

十年前，一提起家用SUV，我们的脑海中总能浮现出途观、智跑、逍客、CR-V等等耳熟能详的名字。

可十年后的今天，虽然这些“老兵”一直都在，但我们考虑甚至纠结的对象却变成了各种新势力或新能源车型。因为在很多人的潜意识中，这些传统品牌的燃油车似乎是一成不变的，所以它们逐渐从焦点变成了路人。

(资料图片)

可事实真的是这样的吗？

如果单看动力，你确实可以说大多数传统燃油车都没变。毕竟在有些人眼中，没装电机就该被淘汰，甚至就算装了还可能是落后的技术。

但每个品牌、每款车型的规划和定位都是不同的，而这些车型也许就在履行燃油车最后的使命。

不过在其他方面，它们也都在与时俱进。例如和十年前相比，智跑和逍客不仅尺寸更大，外形也更符合当下主流消费者的审美需求。

而且和新能源车愈发同质化的外观相比，这些传统品牌传承多年的家族化设计更具辨识度，起亚的虎啸式前脸和日产的V-Motion设计都能让人产生记忆点。

另外，我们往往会忽视它们智能化的一面。

虽然和新势力品牌的差距确实存在，但它们也在寻找更适合中国市场的方式。比如起亚和百度深度合作之后，在日常使用最频繁的导航、音乐以及语音助手上都能满足我们的使用需求。

甚至在智能驾驶上，这些传统车型也都具备了L2级辅助驾驶功能，提升安全性的同时也能帮助我们减轻长途驾驶的疲劳感。

不过既然大家都在努力改变，内卷也就出现了。所以和日产逍客相比，起亚智跑的改变会更多一些。

动力上虽然没能用上电机，但如今的智跑提供自吸和涡轮两种动力选择。涡轮车型更是用上了搭载CVVD技术的1.5T四缸发动机，兼顾了动力和油耗表现。

并且在定价上，智跑的售价甚至已经看齐自主品牌，可以说是卷完配置，开卷价格。

所以，这些传统品牌的“老兵”都在改变，只是对手变成一群新生力量之后，我们会觉得他们的改变还不够。

但是十年之后呢，它们又会有什么样的改变呢？