【报资讯】全新EQE到店实拍！50万级豪华电动车“沉浸式开箱”

听说全新EQE已经到店的消息后，车探带上相机就出门了。刚刚下过雨的长春，温度好像又降了一个台阶，当时心里还在打着小算盘，一个平淡无奇的星期一下午，天气又不怎好，4S店肯定没啥人，正好可以趁机拍个痛快，万万没想到，打脸的事情发生在20分钟后。

当车探来到长春奔驰展厅，一进展厅除了看到摆放在C位的全新EQE外，竟然还有好多个“围观群众”，他们或坐在车内手持方向盘沉浸式体验，或站在车旁转圈的赏车品评，感觉每个人都具有十足的全新EQE准车主气质。车探当时内心真实的OS就是：难道全世界乃至全宇宙都收到全新EQE到店的信儿了？

(资料图片)

车探在“等位”拍照的功夫，正好和店里几个正在看车的哥们儿聊了会天，发现还真是英雄所见略同，大家在第一眼看到全新EQE的时候，几乎都恍惚了一下，全新EQE在继承诸多EQS先锋豪华设计与卓越配置基础上进行了进一步升级，更将轿车实用性与四门轿跑的优雅感完美融合。车探觉得全新EQE在纯电家族一定是享有“团宠”地位，看到实车后我们能从很多细节上感受到了品牌方满满的诚意，以及对这全新EQE投入市场后非常高的期待。那么，话不多说，咱就直奔主题，正式开始“开箱”好货吧！

视觉开箱全新EQE

令人拍案叫绝的豪华电动感

一弧到底的“弓形设计”一眼就能看出来是和EQS相同的配方，流畅的车身线条甚至有点CLS四门轿跑车的味道。仔细看前脸设计，比车探手掌还大的三叉星徽logo搭配暗夜星阵封闭式的前格栅是第一波视觉冲击，用非常直观的方式表达“我是纯电动，而且很豪华”。

车身侧面20英寸大尺寸的AMG运动轮毂是视觉上的第二波冲击，可见全新EQE除了要拿捏舒适座驾这个赛道外，在驾驶乐趣方面也非常有野心。使用隐藏式门把手打开车门后，无框车门马上占领视线中心，光是它就又把整车的运动氛围成功地拔高了一个层次。全新EQE这次出场，让我们能非常明显地感受到奔驰先锋豪华的进化论。

坐进车内，咱就进入了奔驰玩的最明白的领域——氛围，具体来说是王者般的豪华氛围。前后排均配备的发光迎宾踏板先把尊贵的仪式感拉满；64色的氛围灯再熟悉不过了，不过这次全新EQE可没有这么简单，作为第一款搭载主动式环境氛围灯的EQ车型，当车主踩踏加速踏板时，全新EQE的车内灯光会随着车速快慢而变换色彩，是的，它又进化了。

虽说先期上市的三款车型中没见到我们期待的“航母级”超大连屏，但镶嵌在带背光的星辉饰板中12.8英寸中控大屏依然十分抢眼。车探很喜欢奔驰的一点就是，他们在营造科技豪华氛围感的时候，没有特别的刻意的渲染，或者堆砌装饰，而是用浑然天成的方式做到了车内、车外的和谐统一。它是一眼可见的豪华，但它豪华的不油腻，犹如润物细无声般的舒服。

听觉开箱全新EQE

该静的时候静，该浪的时候浪

全新EQE流畅的车身设计除了带来视觉上的享受外，也带来了低至0.22的风阻系数。另外，从电驱系统到悬挂系统的优化，再配上前排双侧静音玻璃，标配整车声学包的加持，让全新EQE在NVH的表现上也能达到业界标杆级的水准。

当然，听觉上的感受不只是考量车辆在行进中是否安静有噪音，在我们需要make some noise的时候，全新EQE依然可以大显身手。很多人在提及电动车的时候都会说，虽然起步快，但是少了引擎的轰鸣总觉得少了点什么。这时候，全新EQE提供的“银色声浪”和“灵动之流”2种个性化模拟声浪就派上用场了。“虚拟引擎”的轰鸣声伴随着每一次加速踏板的踩踏奔涌而来，也算是“曲线救国”的完成了拥有高性能AMG的梦想。如果觉得这还不够，我们还可以通过OTA解锁“咆哮脉冲”主题声浪，为每一次的日常出行增添更多激情。

说到全新EQE的听觉，我们熟悉的柏林之声环绕立体声音响系统依然存在，15个高性能扬声器布置在座舱各个角落，让出行路上的每个音符都不被浪费，随时随地享受live house般的听觉盛宴。另外，车探了解到，未来全新EQE会再上一个台阶，搭载杜比全景声系统，如果有机会试驾，车探都想好要在路上听什么歌试音了！

触觉开箱全新EQE

多项豪华配置专属中国

说到触觉这个层面，车探必须先说一句，全新EQE的后排太舒服了。长达3120毫米的轴距为整车带来了相当优越的后排空间表现，车探亲测，新车的座椅无论是腿部的支撑，座椅的厚重感、软硬度，还是点睛之笔的头部靠枕，都舒适的恰到好处。另外，源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘按键、后排软包门板等10项可以摸得到的豪华配置，都是对我们中国市场独一无二的偏爱。

咱们再回到触觉上，车探要忍不住再提一次之前说过的中控大屏。日常的驾驶中，对它的触碰，使用频率一定是非常高的。如果拥有一部好用流畅的车机系统，那么就能减少很多日常用车时让人焦虑的场景。全新EQE当然足够聪明，抛开我们最熟悉的读心语音助理外，车机系统搭载了高德定制导航，实现了车机与导航的深度融合。仪表屏全屏显示导航信息、AR实景穿越让所有的道路信息都一目了然，免去车主要侧过头看屏幕或低头看手机的安全隐患。同时，智能的导航系统还会根据车辆电量及电耗来智能规划路线并推荐附近停车场和充电桩。所有你担心的问题，全新EQE都可以事先想到，并完美解决问题。

车探说

对于全新EQE我们能聊的还有很多很多，例如它出色的三电系统、752公里的最大续航里程、可靠的智能驾驶辅助系统，等等。车探没有逐一叙述也是希望留个悬念，让大家有空的时候可以亲自去4S店看看，听听，坐坐。用自己的真实感官去体验这款初来乍到的全新EQE。哦对了，车探还了解到，8月24日20:00，全新EQE会正式上市，线上发布会与你共赴纯电新纪元。

其实想买电动车的朋友都知道，咱的选择太多了，百花齐放的各品牌纯电产品给消费者提供了数不尽的选项。但是在50万级的纯电动车中，我们为什么会选择全新EQE呢？还记得2019年首款EQ产品刚刚上市的时候梅赛德斯官方的表态吗？“我们首先保证它是奔驰，然后才是一辆电动车。”所以还是那个问题，在50万级的纯电动车中，我们为什么会选择全新EQE呢？答案很简单，“因为它是奔驰啊！”

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