世界微速讯：经济激励+智能调控 国网车联网精准平衡充电桩负荷 助力电网削峰填谷

为保障用电高峰电网安全运行，国家电网将在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。

(资料图片仅供参考)

首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖近 35 万根充电桩，将在下午 3 时到晚上 10 时用电高峰时段适时适度调整充电功率。

据悉，这三个省市的电动汽车保有量近 80 万辆，如果集中在高峰时段充电，将增加电网负荷 200 万千瓦的负荷，相当于 30 多万户家庭的用电负荷。

据介绍，错避峰充电，降低充电功率，会适当延长充电时间，一次充电最多会延长 5 到 6 分钟。

同时，国家电网还将通过手机充电客户端， 发放充电服务费 5 折优惠券 ，引导电动车主在低谷时段充电。

8月16日2时，国网湖北电动汽车服务有限公司完成了时长13个小时的电网需求响应。该公司通过国网智慧车联网平台的负荷聚合运营系统，远程调控了省内3694台可调直流充电桩参与调峰响应，助力电网削峰填谷。

近期，全国多地出现40摄氏度以上的高温天气，拉动用电需求增大。国网智慧车联网技术有限公司在前期迎峰度夏工作基础上，发挥行业龙头作用，联合特来电、星星充电、快来充等23家充电运营商，开展“战高温 保供电 助力新动能”活动，在湖北、重庆、浙江聚合超34.66万根充电桩参与电网削峰填谷响应，助力电网供需平衡。

国网智慧车联网平台负荷聚合运营系统是国内首个聚合电动汽车柔性负荷参与电网互动的系统智能应用，今年以来已协助湖北、陕西、山东、江苏等多地实现了对充电桩的负荷调控。“此次需求响应的实际最大削峰负荷达2.2万千瓦，发挥出了电动汽车‘电力海绵’作用。”湖北电动汽车公司工作人员介绍。

为了引导客户错峰充电、充低谷电，湖北电动汽车公司工作人员对充电站和充电桩进行24小时不间断监控，针对充电量大、车流量大的充电站点和充电桩加大特巡力度，发现故障及时处理，保障调峰响应期间设备安全稳定运行。同时，该公司还派出工作人员驻守充电站现场，引导客户错峰充电，第一时间为客户解决相关问题。

“我们本次调控主要采用‘经济激励+智能调控’的方式，联合社会运营商，激发汽车车主参与电网削峰的积极性，引导广大车主错峰充电、充低谷电。”国网车联网车网互动中心总监彭晓峰介绍。

8月15日23时，国网重庆电动汽车服务有限公司运维人员抵达重庆朝天门(来福士)公交枢纽充电站现场，向客户开展宣传，解答客户疑问。“20时到22时是用电高峰期，充电电价高，我们正在举办优惠活动，您在非高峰期来充电，有5折的优惠，非常划算。”该公司运维人员向客户耐心讲解当前优惠电价方案。

在浙江，为了精准对接客户，国网浙江电动汽车服务有限公司向公交公司发出倡议书，向在高峰时段有充电订单的私家车客户定向推送短信，告知错峰充电时段及优惠价格。

8月18日15时至17时，浙江电动汽车公司通过国网智慧车联网平台负荷聚合运营系统对省内国网公共充电桩开展远程调控。当天高峰时段最大削峰负荷达2.39万千瓦，平均调控负荷1.08万千瓦。

为保证活动顺利实施，国网车联网仔细分析了公共充电桩和个人充电桩的差异，打好“有序充电+V2G放电”的组合拳，因地制宜采取不同的营销策略，吸引电动车主的参与。

资料来源及致谢

央视新闻

国家电网报

关键词： 电动汽车 工作人员