热头条丨电动汽车充电基础设施将迎来巨大商业机会，市场达数百亿欧元

PART 01

电动汽车充电正在成为一个价值数百亿欧元的业务

【资料图】

图片来源：BMDV

巨大的商业机会正在向 电动汽车充电基础设施 的供应商招手。一项研究首次预测了潜在的规模数量：到2030年， 欧洲、美国和中国的潜在金额可能高达数百亿欧元 。

电动汽车充电基础设施的建设需要耗费大量的资金， 一个快速充电站的成本可能高达15万欧元 。然而，在未来几年，充电基础设施供应商的收入也可能会急剧上升。在一份研究报告中，咨询公司贝恩计算出，到2030年， 仅欧洲的电动汽车充电基础设施的年销售额就将增加六倍 ，也就是从目前的70亿至80亿欧元 增加到400亿至550亿欧元 。该研究预计利润也将大幅上升，从目前的5亿至7亿欧元增加到30亿至50亿欧元。

上述研究报告的作者Eric Zayer和Ingo Stein预测，美国的销售额增长将更加强劲。在那里， 2030年的销售额有可能达到700亿欧元 ，而该行业目前的销售额只有25亿至35亿欧元。贝恩的顾问们也预计中国在这一领域也会有大的飞跃，尽管相对而言程度会略低一些。 预计中国会有高达300亿欧元的销售额潜力，目前是20亿至30亿欧元之间 。

Eric Zayer和Ingo Stein预计，“特别是许多国家的燃料价格大幅上涨，加上各国雄心勃勃的气候目标， 现在可能有助于再次加速向电动驱动的车辆转型 。那些不仅想在电动汽车车型方面获利，而且想从可预见的基础设施繁荣中获利的人将不得不抓紧时间。明天的市场正在今天被抢占和瓜分。”

目前，资金主要流向了快速充电站的建设。这是一个昂贵的业务，已经正在被争夺。Eric Zayer解释称， 如果一个充电站要为供应商带来利润，它的平均利用率需要达到8%到12% 。Eric认为这并不是乌托邦，并补充称一些公司已经能够充分地利用他们的充电站。“如果你在一个好的地点设立充电站，例如一个完美的交通枢纽点，你在德国就会有很好的发展机会。”

另一方面，在意大利或西班牙等其他国家，存在着国家为少量的电动汽车推广太多的充电点的危险。德国联邦政府也很积极， 希望到2023年通过"Deutschlandnetz（德国网络）"创建大约1100个额外的充电地点 。这个价值20亿欧元的项目是有争议的，一些供应商最近向欧盟委员会提出了投诉。他们对计划中的每千瓦时44欧分的价格上限感到特别恼火。然而，贝恩咨询分析师Eric Zayer认为，“德国网络”不太可能危及市场上更成熟的供应商。计划的地点太没有吸引力了。

PART 02

五种不同的充电方案

图片来源：vimcar.de

Eric Zayer和Ingo Stein总共确定了五种充电方案，供应商可以围绕这些方案开发其自己的商业模式。

1. 随时充电 ：这就需要快速充电站，它们必须可靠而快速地运作，必须合理地选择地点，并且需要额外的舒适性，例如厕所、免费网络或屋顶。汽车制造商特斯拉已经为此建立了自己的网络，而诸如加油站运营商Aral等老牌供应商也在大力推动这一业务。而像Fastned这样的新加入者也希望有自己的发言权。

2. 目的地充电 ：顾客经常光顾的地方，如超市或餐馆，顾客在那里呆的时间较长，是有吸引力的。对于供应商而言至关重要的是无故障运行和有竞争力的价格。Eric Zayer警告称，这场比赛的竞争已经很激烈了。

3. 在家充电 ：在未来，充电将不再仅仅是依靠经典的壁挂式充电盒，智能家居服务也将有更大的需求。这一领域有像Heimladen这样的初创公司，像大众汽车公司及其子公司Elli这样的大公司，但也有传统的电器公司都在进军该行业。

4. 在工作场所充电 ：这种方式的成功因素是简单的操作模式和低价格。供应商市场与家庭充电的情况类似，都是多样化的。

5. 智能能源服务 ：谁能够接触到大量的停放车辆，谁就能获胜。贝恩认为办公室、工厂和住宅区周围的潜力最大。Zayer和Stein预计，相应的服务在2030年可能占到充电行业总营业额的三分之一左右。

所有上述五种模式都需要不同的能力。因此，在初期来看，每个利基市场可能都会有成功的专家。但Eric Zayer认为，长期来看，他们更期待合作和合并。“然后将出现规模较大的市场参与者，可以从单一来源提供解决方案。”

关键词： 电动汽车 基础设施