环球微速讯：荟·商业丨新能源“卷”进商业综合体，钱投·西迪港加速布局新业态

新能源汽车

钱投·西迪港

(资料图片)

党的十八大以来，我国新能源汽车发展一路高歌猛进，连续7年产销全球第一，累计推广突破千万辆大关，我国已经成为全球最大的新能源汽车市场，10年来，我国新能源汽车产销规模实现了跨越式增长，迈入发展新阶段。

新能源汽车进驻商场

随着新能源汽车迈入群雄逐鹿时代，门店作为树立品牌形象、建立客户价值的重要手段，竞争日益激烈。门店选址则成为了这场厮杀中突出重围的突破口。谁能抢占更优的位置布局，更好地触达目标客户，达到更全面的客群覆盖，就最有可能抢占市场先机。

新能源车在商业综合体开店已经不是一个新鲜的话题。从蔚来、小鹏、理想三个造车“新势力”头部品牌在上海的门店布局数据来看， 商 业综合体 已经成为了新能源车的“兵家必争之地”。

一方面，新能源车品牌知名度偏低。有“线下流量收集器”之称的购物中心正好能够缩短新能源车与消费者的触点距离，增加曝光率，提升品牌形象。

另一方面，艾媒咨询《2020年中国新能源汽车用户基本画像分析》显示，我国新能源汽车用户76%来自26-45岁的人群，这类人群大都愿意接触新事物，看重服务体验和消费品质，消费能力强，与 商 业综合体 的主力消费群体高度重叠，有望被其转化。

最重要的是， 商 业综合体 作为城市生活的重要空间，能够在一个优质的环境中同时为消费者提供多重、多元的消费场景，且能够最大减少天气、季节对于休闲生活的影响，是线下消费中最为稳定的商业空间。

新能源业态稳步发展

短短几年， 商 业综合体 首层美妆、珠宝品牌“称霸”的局面就被打破，汽车零售成为毗邻黄金店铺的“新面孔”。

事实上， 商 业综合体 也十分欢迎新造车势力的入驻。除了是不差钱的优质客户之外，还在于新能源汽车属于新兴事物，无论是新能源属性，还是智能化程度都可以吸引多元用户群体，尤其是男性流量的驻足。

仅以杭州来看，现在随便走进一家具备一定规模的商场，你都能找到三五家新能源车体验店或者临时展厅。威马、哪吒、小鹏、天际汽车的体验店，开进了西溪印象城；而在城西银泰，有造车新势力第一梯队“蔚小理”，以及特斯拉。

众多新开业的商业项目也在加快新能源业态的布局，例如位于杭州东站的商办综合体钱投·西迪港也将新能源汽车作为主力业态，以新能源科技感加持夯实其线下消费前沿时尚代表的新形象，而消费者则在新能源汽车与其他业态的融合中也能得到更丰富完善的沉浸式体验。

目前，新能源汽车和 商 业综合体 还处于「彼此需要、彼此成就」的阶段，新能源汽车销售展厅、客服中心也将继续进驻线下商场，让消费群体从年轻人逐步扩展到全龄段客层。

总结：

作为见证城市多样化发展的重要组成单元，新能源汽车一直在通过不断的自我革新为城市带来崭新的商业面貌，并持续引领全新的生活方式，提高消费活力。