各位有没有觉得三四年前国内掀起一波“经济型七座家用车”热潮,便宜的落地10万内,给到三排七座,又不是SUV那种“凑合第三排”乘客空间基本都有保障。至于其它的......就那样,本质是一款能拉能装的家用产品,但这类产品到了2022年算不上主流,现在谁能接受价格低质感就凑合过?
经济型七座家用车并非市场萎缩,而是成本受限的情况下结果太难满意。往往这个级别的用户对车辆的要求是向标准MPV看齐。MPV的优势在哪看的很明白,这几年很难说在这个级别做出眼前一亮的产品。
(资料图)
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对于风行来说,本身就是少有深耕MPV出行的自主车企,有底蕴才有经验,有经验就有办法。去年广州车展上风行游艇以概念车亮相时,教授觉得:终于等到符合2022年标准的经济七座家用车。它正式上市时11.99-15.49万的售价也证明了这点。
什么才算“2022年标准”,先从外观说起。对新一代购车者,他们希望即便是大空间家用车,也可以满足他们的审美诉求。游艇不规则大尺寸中网辅以内部直瀑式格栅,格栅外部使用了镀铬装饰,多边形LED前大灯结合细长的日间行车灯直接融入到下方的雾灯区域,风行游艇的前脸设计与标准MPV的车身架构形成明显反差。有冲击力的视觉效果才不至于落入俗套。
内饰设计如其名采用游艇式环抱座舱,浅色更切合家用,中控台覆盖大面积的软质材料,下方是木纹饰板,功能核心为10.25英寸大屏+腾讯TAI3.0车机系统,完全符合2022年智能座舱的要求,也符合“游艇”格调。
在舒适性配置上,风行游艇对于一二排乘客的照顾很到位,在两款高配车型上前排座椅通风加热驾驶位带按摩,二排也是带加热通风。倒不是说这个配置如何。而是在它这个价格段上,这样的配置很独特。同时高配车型第二排座椅支持电调节,还可以左右横向移动,实现放倒拼接实现平板床的效果。前排座椅靠背提供小桌板。在配置层面,风行游艇比起贵不少的MPV一视同仁甚至略有超出。
风行游艇内在空间体验硬实力和丰富的科技配置上,确实让“经济型七座家用车”进化到2022标准。要我说,要再来个侧滑门那简直绝杀。
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空间和科技配置上,游艇完全不将就。那动力性能呢?这也是之前这类车型最容易“凑合”的地方,风行游艇搭载三菱4A95TD 1.5T,最大马力197Ps,峰值扭矩285N·m,工信部综合油耗6.6L。匹配来自麦格纳的七速湿式双离合变速箱。
风行游艇开起来最简单的总结就是“稳”,起步轻快车身姿态不“窜”。在法定限速区间内,这款1.5T能够带来不错的加速体验,日常驾驶下这套双离合的表现中规中矩,换挡响应速度与这个级别大多数搭载双离合的产品表现一致。
悬架方面,风行游艇搭载前麦弗逊+后拖曳臂非独立悬架,在日常公路路况下对颠簸震动的处理还是到位,但要是对上连续弯,山路U型弯时,支撑性还是差了一些。被动安全上给到6安全气囊+2侧气帘,高强度钢占比为67%,支持L2级驾驶辅助,360°全景影像+180°透明底盘+前后雷达开起来更得心应手。
对于风行游艇这车,很好总结:它就是符合2022年“高质感,高科技,低价格”要求的经济型七座家用车,11.99-15.49万的价格,给到标准MPV级的体验。可能风行的品牌力还不够出众,但游艇这款车体验完全越级,如果你需要“2022年标准的经济型七座家用车”,那真可以考虑下。
关键词: 高强度钢