台湾省自然环境优越,物产丰富,又称“宝岛”,历来是中国不可分割的一部分。那么,哪些汽车品牌在台湾省更畅销?有哪些商用车呢?答案来了!
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在台湾,整个汽车市场基本以日系品牌为主,丰田、本田、日产、马自达、三菱等品牌,在台湾省都有合资工厂,可谓是“日系车满街跑”。
和国内车市不同的是,台湾并不喜欢德系车,大众、奥迪等几乎卖不动,但奔驰、宝马在豪华车市场还是表现不错的,雷克萨斯也不含糊,也有不错的市场表现。
欧美车系方面,除福特以外,其他的品牌也不太受欢迎,大都以进口的形式销售,价格上也没有优势,销量并不算好。
你有没有发现,说了半天并没有出现台湾的本土汽车品牌。
其实,台湾省原本是有自己的汽车品牌的,那便是成立于1953年的裕隆汽车,通过“引进、消化、再创造”的技术脉络,逐步等得到了发展,在80年代推出首款车型飞羚101轿车。
裕隆汽车引入国内汽车市场的品牌叫“纳智捷”,2011年到2015年大放异彩,赚了个盆满钵满,年销量突破6万辆。不过,纳智捷终因高油耗的名气太大,目前已经无人问津,黯然退出。
究其根本,由于台湾省陆地总面积约3.6万平方公里,人口约2341万,所以市场规模相对较小,零部件体系也不完善,生产成本高,很容易被外资品牌所取代。
如今,裕隆汽车主要是和富士康的母公司鸿海集团合作,推出全新的纯电动汽车品牌Foxtron,发力轻型SUV、豪华轿车以及电动客车,目前发展前景还很难说。
而且,台湾省地形主要以山地、丘陵为主,路况崎岖狭窄,且人口密度高,并不鼓励发展汽车工业,以避免城市拥堵和停车难。因此,摩托车在岛内非常受欢迎,出行方便,经济实用,深深扎根在日常生活中,坐稳了“全球摩托车最密集地区”的称号。
再来看商用车市场,和乘用车市场一样,基本是被日系品牌特别是三菱主导。
在台湾,三菱扶桑的产品非常多,包括轻卡、厢式卡车、中巴车、大巴车等,覆盖货运、客运市场,是销量最高的卡车品牌。
裕隆汽车旗下有一个叫CMC的品牌,也就是中华商用车,也和三菱有技术合作协议,目前市场表现尚可,旗下有一款叫Veryca的车,中文名为“中华菱利”,和国内常见的五菱宏光相当,比较畅销。
“中华菱利”不仅有面包车版本,而且还有带后斗的皮卡版本,非常适合台湾当地农民平时的拉货、种植等工作需求。而且,当地不少人旅游观光也用中华菱利皮卡改装而来。
另外,台湾中华汽车推出的Zinger Pickup皮卡,由箱货衍生而来,短车头长车身的比例加上实用的货厢,也挺实用的。不过,对比长城、江铃、江淮等国产皮卡,Zinger Pickup皮卡的差距还不小。
编后语
不难看出,台湾省汽车工业的发展并不算迟,但受制于市场规模和技术水平,目前发展得并不好。随着中国汽车品牌的崛起,或许用不了多久,台湾到处都将行驶着红旗、比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞、传祺等车型,你觉得呢?