全球报道:初代网红神车？这现代新车不比思域慢新款将配大尾翼/四出排气！

几年前十代思域刚上市的时候，有一款韩系运动家轿被视为是当时思域最大的对手，不过随着时间的流逝，当日思域已经成为喜提“法拉域”称号，而他的对手却随着市场的变化，逐渐淡出人们的视角。

(资料图)

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这位思域的老对手现代菲斯塔已经爆出新款的消息，最近从网上获得数张关于其新款的实车谍照，结合此前的申报图可以判断为新款菲斯塔的N-Line版本，所以外观设计非常战斗，自带大尾翼更是把运动氛围渲染到位，预计新车将在第四季度正式亮相。

在新款菲斯塔申报图出来的时候，就可以感觉到现代的审美一直都是比较在线的，无论是新款还是旧款的设计，都透露出精致而运动的氛围，简单一句话，就是作为年轻人非常吃它的颜值。

（其实现代菲斯塔的外观设计，在同级别妥妥的中上水平）

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而且从实拍图中，可以留意到新款菲斯塔其实保留了不少旧款优雅精致的部分，比如修长的车身造型，车尾的内凹设计和贯穿式尾灯的搭配，保留了菲斯塔极具辨识度的车尾设计，从而使得菲斯塔对比思域来说，具有运动气息的同时，不失修长优雅的姿态。

不过作为新款菲斯塔的N-Line版本，车身增加了不少战斗运动的元素，从实拍图来看，新款菲斯塔N-Line版本战斗氛围非常浓郁，车身线条设计也显得更加硬朗复杂，特别是车尾部分相较于旧款更具层次感和空间感。

而且车尾部分相比起普通版本用个一副巨大的“T”字尾翼，全新设计的前后包围加上双边四出的排气，相比起新一代思域设计显得更加夸张炫酷，曾经的对手如今在设计上也走向了两个极端。

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除了尾部的夸张炫酷的变化，新款的菲斯塔无论是普通版本还是N-Line版本的前脸设计都充满侵略性，因为整个进气格栅的面积非常大，甚至连前包围不仅拥有风刀，中间部分和两侧都做出了格栅风道的设计，和硕大中网几乎融于一体。

新款菲斯塔N-Line版本的大尺寸进气格栅，中网的轮廓是一个硬朗的六边形形状，中网内部采用了矩形与菱形两种形状的网状设计，N-Line标志位于中网的左上方，凸显其身份。

大灯的设计初步看上去保留了旧款的设计，但是明显加大了大灯轮廓的倾斜角度，使得大灯的感觉更加凶狠，而且可以留意到在进气格栅上方做了一个导气孔设计，这恰恰说了这就是菲斯塔的性能版本，这是一台百分百的性能车。

从目前获得的内饰谍照图来看，新款菲斯塔采用的是一体式大连屏设计，同时也保留一定的实体按键，相比起极致运动化的外观，内饰更多体现了科技感和现代化设计，据说新车会加入更多智能化系统，采用流行的智能人机交互系统设计。

根据资料显示，新款菲斯塔将采用全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到147kW，峰值扭矩253N·m，相比思域的1.5T的134kW，新款菲斯塔的动力表现是更加具有优势的。

（据悉，这套1.5T的动力系统会和途胜L是同款总成）

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而变速箱部分，将继续使用7速双离合变速箱，根据新款菲斯塔车主的反馈，使用这款变速箱能够兼顾燃油经济性的同时，还能保证换挡的速度和流畅性，性能上是有所保证的。

作为本田思域的老对手，现代菲斯塔在性能上其实已经超过了思域，而且在外观设计上也不落下风，只是因为市场环境等各种因素影响，所以目前菲斯塔的市场表现不及前者。

（最新十一代思域重新回归本田大道至简的设计）

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不过此次菲斯塔N-Line版本的实车曝光，可以看到未来的菲斯塔将拥有更具吸引力的外观还是内饰设计，根据目前韩系车的市场现状和新车降低的动力系统等现实条件下，未来新车上市价格说不定能十分诱人，而且预估新车上市后也能获得不错的优惠。

除了日系的本田思域，最近也有不少同级别的运动轿车上市了他们的新产品，例如美系的福特新福克斯，是新款菲斯塔未来直接的竞争对手。

（新款福克斯，回归四缸发动机，可以说重新赢回了不少消费者的喜欢）

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而且目前，合资品牌已经不能像以前那样独占运动轿车市场，我国不少自主品牌都推出当家运动家轿，例如传祺影豹，长安UNI-V等。

（最新广汽传祺影豹推出的赛道版本，可以看到战斗包围和大尾翼十分瞩目）

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（长安UNI-V不仅拥有电动尾翼，而且就在前段时间甚至推出了2.0T的高性能发动机版本）

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目前，现代菲斯塔的生产线已经转移到北京的工厂，虽然新款动力较现款有所下降，但是根据更换了1.5T的途胜L降价幅度来看，新款菲斯塔最低售价有望触碰到十万这条底线。

随着目前我国汽车市场的发展，目前我国消费者的选择运动型轿车，不仅变得越来越多，而且产品质量越来越好，此前已经传出过现代N系列车型有引入国内的计划，未来在国内不仅能看到思域Type-R，还能看到现代N系列等车型，加上我国的运动轿车，那画面想想都美极了。

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