当前速递！用6年时间，从修车学徒到6家店的老板，这位95后做对了什么？

营业额从20万升至38万，关键是弄清门店的定位和老板的角色。

作者丨何建燕

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在众多老板还觉得95后00后这一届年青人特别难带、难管、难留时，总有一些年轻人，他们的活法、干法能给我们不一样的启发。

就像这位坐在笔者面前的95后魏老板一样，他脸上洋溢自信的笑容，穿着一整套深色合体西装。给我的第一印象是，他太年轻了，哪怕是十分正式的着装，也掩盖不住年轻人特有的朝气蓬勃、锐意进取的气质。

他说去年12月才第一次尝试穿西装，个人形象很重要。尽管到现在还不是很适应，但他仍然认为穿西装显得成熟庄重一些。

魏老板一开始就向笔者强调：他入行时间不长，却踩过很多的坑，交了不少学费。但自己从不怨天尤人，也没有想过放弃。因为从开第一家店开始，他就很坚定——要做汽服连锁店，一家接着一家地开，一步步地与门店共成长。

不想念书，也不想子承父业

就想当汽修学徒

魏老板说，年少时的自己很贪玩，也不懂得为未来考虑太多。上到高二那年他就不想上学，在家里闲着无所事事。一直经营服装生意的老爸给他两种选择：要不跟着学习如何卖衣服，要不去学一门手艺。

当时的小魏毫不犹豫地说：我去学修车，于是他来到亲戚家开的一家位于深圳龙岗区的汽修店，加上他只有4个人，一开始学徒工资只有300元/月。

第一次接触汽车维修，一切对他而言是充满着好奇和新鲜感的。他不怕脏也不怕累，不管粗活细活都要尝试去干一番。每天上班跟着师傅很认真地学习，自己一心想着要好好干下去，打好基本功最重要。

在这段时间，他自己也报名考驾照，利用每周休假和晚上时间去学车、练车。这样的日子大概过了八九个月，他顺利拿到了驾照，工资也由原来300元/月涨到了800元/月。这时候，他觉得在这个店能学的都学完了，于是决定到外面闯一闯，见识一下。

通过朋友介绍，他到了广州海珠区一家店当中工。工资一下涨到了2000多一个月，开心极了。同时他也学到了店内一些管理制度，令他对汽服店的店面管理有了全新认识，毕竟这是他之前在小店当学徒时，无法触及的。

干了半年，老板觉得他不仅勤快，而且脑子还很机灵，嘴巴挺会说的，就试探他是否愿意把店里的维修部承包下来，他毫不犹豫就答应了。

说干就说干，彼时的小魏带领着3个小伙伴，开始职业生涯的第一次转型。不能再像以前那样只负责帮车主修车、做常规保养了，小魏把这些任务都交给了他手下的3个小伙伴，并给他们定好了提成激励制度。而他自己将80%以上时间用来接待客户，与客户沟通，了解客户的需求；20%的时间做二次跟进，并有意识地转化客户成为他们维修部的忠实客户，以老带新客户给他做转介绍。

当时，小魏的目标很简单，就是让客户的车，无论出现哪种大小问题，第一时间就能想到找他。

初创期力不从心

总结经验再出发

魏老板说，因为维修部生意越做越好，他主动找老板，想把整个店买下来，由他独自创建团队去经营。尽管当时他个人积累的几万元资金并不够支付老板要求的转让费，但经营服装生意多年的魏爸却非常支持他，一次性给他60万元，作为他的创业第一桶金。

有了资金支持，魏老板迎来第二次转型，成为门店经营者，终于可以一展抱负。

从2017到2020这三年期间，他通过自己和核心团队的一起努力，通过低价收购转让经营不善的汽服店，最高峰时一共有8家。

经过几个月的经营，他发现当时8家门店的经营状况，并不是他自己想要的。虽然名义上是连锁，实质上是连而不锁的。更要命的是，他越来越感觉自己管理起来力不从心。尽管每个店都有店长，他们却无时无刻、事无大小都要找他请示和处理。

于是，魏老板一直在寻找，汽车后市场到底有没有一个平台，有没有一种模式，可以让他不断开店，也可以轻松的管理？

就在2020年11月，给他找到了合适的平台。魏老板选择试水加盟的门店，面积接近800平方米，4个维修工位、4个洗美工位，位于广州荔湾区花地大道的临街铺位，地理位置很不错。目前有14名员工，普通员工底薪是2500，加上提成能拿到手的约4300-4500；服务顾问及一些主管级的员工底薪3600，加上提成能拿到手的约8000多；店长底薪5000，加上提成能拿到手的约14000-15000。以上待遇，还不包括员工每个月能拿到的分红。

魏老板认为，一家店必须有这样的待遇才能留住员工和稳定人心。他们主营业务是洗美、快修快保，其中机修占营业额比重最大。门店主要拓客方式是“店长主内”，就是我们常说的店长责任制，由店长承担一家店的具体运营工作。而魏老板本人很少在店里，更多时间做外部资源开拓，引入有价值的资源到店。

营业额从20万升至38万

加盟也是一种选择

据魏老板介绍，该门店自2020年11月加盟某连锁（避嫌广告，暂不透露连锁名称）以来，历时一年多，月产值从20万元提升到38-40万元之间，未来可能还有提升空间。

选择加盟，他的诉求很明确：

一是通过连锁提供的系统，清晰地知道人员的管理与考核。

二是配件采购，以前要花很长时间分别打多个电话报价，也担心没货，需要外采；现在平台上有多个供应商报价，可一一对比。

三是客户管理，借助平台系统，服务顾问用手机扫客户的车牌就可以马上识别到车辆信息，比如车险什么时候到期、是否已成为会员等都有提示。通过到店检查，客户车辆需要做哪些项目、谁负责跟进，系统都能查看。服务顾问与客户之间，从以前的单方面告知变为互通有无，沟通中促进成交更顺畅了。

四是规章制度方面，系统都设置好了，大大减少管理上的漏洞，比起之前少操心了，更放心给店长独当一面。

五是后台人员的支持，每当节假日制定的促销方案、广告宣传海报，都有专人负责提前去策划、设计和准备，比之前省心了不少。

六是第三方资金监管，账目比以前更清晰，之后如果要吸纳股东入股，对方会更有信心。

谈到门店经营理念，魏老板表示喜欢实实在在的东西，就像他们广东梅州客家人的一贯作风——一步一个脚印，吃苦耐劳，踏实前行。他认为在汽车后市场经营汽服实体店，不能急于求成，一定要通过积累才能成长得更好、发展得更快。

在本次采访结束之前，魏老板说，未来他还会在广州荔湾区和海珠区开店。经过这几年的摸索和不断学习，他觉得作为汽服店老板，最重要是认清楚自己的定位：要开一家什么样的店？具体要做哪些项目和业务？面对具体哪些人群？是单店型的品牌专修？是单店型的高规格夫妻店？还是像他一样，一开始就定位要做连锁？

当有了明确的定位，就很清楚自己该选择什么样的平台了。

作者简介：何建燕，汽车后市场资深人力资源专家、培训师、管理咨询顾问，何建燕工作室创始人，手机微信同号：13559791311，工作室公众号：hjy-pxfn欢迎关注

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

关键词： 力不从心 一开始就