今日视点：​10.57万起，颜值升级，东风标致新408终于开窍了

当汽车市场的消费主体开始向年轻人倾斜时，就需要车辆在设计时做出相应的调整，来迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好。所以我们可以看到很多车型都选择了年轻化路线。这种改变，对于想要精准拿捏用户需求的408而言，显然是个很好的“超车”机会。

之前每次和朋友聊起东风标致408时，大家都会对TA的底盘、操控和性价比给予极高的认可，但同时又对408其貌不扬的造型设计颇为介怀，毕竟在运动时尚的潮流风向面前，偏向耐看风格的408并不算很出彩。为了打破这种现状，重新取得年轻消费者的认可，东风标致带来国内首款搭载全新狮标的车型—新408。

7月27日，在快乐男团苏醒、王铮亮等福利官的见证下，东风标致新408正式开始预售，新车共推出3款车型，预售价区间为10.57-12.17万元，并于8月下旬正式上市。和在售的408相比，在定价上更加亲民，预计上市后售价或将进一步下调。这种加量不加价的操作，也使得新408的性价比得到显著提升。

(资料图片)

新408在外观设计上采用最新家族式设计语言，“狮魂美学”的设计理念为车辆赋予了大量的动感元素，而多达10种车身颜色的选择，也满足了年轻消费者对个性化的追求。多边形的星动点阵式格栅格外吸睛，搭配大尺寸全新盾型狮标，让车辆质感得到显著提升。两侧标志性的狮眼大灯组，和獠牙式的竖状日行灯，让车头给人的视觉感更具冲击力。

车身侧面造型并没有明显变化，腰线从车头延伸至车尾，凸显出车辆的平滑性。虽然前低后高的俯冲姿态为车辆增添了不少运动属性，但这种身姿却和目前主流的设计有些格格不入。车身尺寸方面，新408和和现款保持一致，长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距2730mm，在同级竞品的大众朗逸、日产轩逸相比，有着明显优势。

尾部的狮标LOGO和尾灯中央的黑色饰板融为一体，营造出类似贯穿式尾灯的效果，拉宽了车尾的视觉宽度。两侧的狮爪尾灯造型极具辨识度，隐藏式的排气布局让尾部更显清爽。

内饰采用的是i-Cockpit唯我座舱设计，整体更具科技感和层次感。高位12英寸液晶仪表盘方便驾驶者查看车辆驾驶信息，位于空调出风口下方的10英寸悬浮式中控屏，高配车型还配备Blue-i 3.0智能网联系统，可以实现在线音乐、在线电台等功能。下面钢琴按键式的物理按键以及小幅赛车式方向盘，凸显出些许精致感和运动感。

值得一提的是，新408在用料方面采用了大量泡沫隔音棉，和再生棉相比具有气味小、VOC低等优势。在配置方面，新408将配备车身稳定控制系统、定速巡航、HUAWEI HiCar、AQS空气净化系统等配置，保障车内舒适性和操控便捷性。

动力方面，新408搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，配备的是爱信6速手自一体变速箱。在参数上和现款508 1.6T版基本一致。

在合资紧凑型轿车领域，速腾、英朗、卡罗拉以及轩逸等这些主流车型显然是绕不开的，面对这些老对手，新508采用的是差异化竞争。在产品力相当的情况下，看谁的售价更亲民。而当售价相当时，新508则在车身尺寸和性能上占据一定优势，

在品牌影响力不复当初的情况下，东风标致新508这种均衡打法，再加上新颖动感的全新造型，以及诚意颇丰的福利政策，确实极具性价比，不过要想真正实现“回归”，还得看消费者最终选择的是品牌还是车子了。

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