环球热资讯！欧盟又出招了，无人驾驶生态将成型？

本文来源：UCAR汽车网站

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(资料图)

欧盟又出招了， 新欧盟车辆通用安全法规 (Vehicle General Safety Regulation)于 2022 年 7 月 6 日正式实施 ，规定所有新发表车款都必须含 ISA 智慧速度辅助系统、疲劳监视系统 ，而 2024 年 7 月前所有新出厂车辆皆须标配该系统，防止超速事故发生，其中欧盟会在此刻正式实施，也是为了因应欧盟将在 2022 年夏天发布，批准无人驾驶汽车相关规则，为了先铺路，所以规定导入强制性驾驶辅助系统以改善道路安全。

新车须包含 ISA 智慧速度辅助系统、疲劳监视系统

或许有部分车友对于 ISA 智慧速度辅助系统还不太熟悉，这是一种可透过车上的镜头、GPS 系统让车辆正确辨识道路标志上的限速，车辆可透过被动或直接警告驾驶维持速度，例如发出声音、方向盘震动警告，甚至透过车辆软件让速度自动缓慢降低。

当戴姆勒和 Bosch 于 2019 年下半年在硅谷合作开发测试全自动驾驶技术，全自动驾驶系统不仅需要正确操纵车辆，还 可监控周围环境，辨识车辆、行人、自行车甚至宠物 。

奔驰与宝马集团签署合作协议，共同研发 level4 全自动驾驶技术。

为无人驾驶技术合法铺路，

欧盟预计 9 月底前批准

欧盟很可能成为第 1 个合法销售 4 级自动驾驶汽车的市场 ，根据外媒 Politico 报导，一名欧盟官员透露，目前计划在 9 月底前 提出世界上第 1 个无人驾驶技术立法 ，该立法将允许成员国每年批准注册和销售多达 1,500 辆先进自动驾驶技术的车型。

目前市场距离完全无人驾驶汽车的未来还有些遥远，但近期车款几乎均配置 ADAS 先进驾驶辅助系统，拥有 Level 2 自动驾驶功能已变成基本购车标准，因此自动驾驶汽车市场未来加速增长也是在可预期的范围。

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关键词： 辅助系统 无人驾驶