环球最新：如何看待超快充XFC电池——充电5分钟续航200公里

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说到选购纯电汽车，大家首要考虑的多半是续航里程，这曾经也是纯电汽车的一大痛点。但随着新能源电动汽车的技术越来越成熟，目前的主流纯电动车型续航里程一般都能到达400-600公里，高端的车型已经在往800公里看齐。

续航里程已经达到一定的技术瓶颈，再往上加里程，边际成本越高，但边际效益却在下降——目前的里程已经足够大部分使用场景。

对于消费者来说，接下来买电动汽车应该关注什么点呢？或者对技术研发来说，电动车接下来往哪个方向去比拼高性能呢？我个人的关注重点之一是：充电速度，也就是极速充电XFC （eXtreme Fast Charging）

美国能源部对极速充电XFC（eXtreme Fast Charging）的定义是：

◎ 动力电池比能量 ≥200Wh／kg、充电桩功率 ≥400kw

◎ 可在 10分钟内充电至电池80％的SOC 、新增逾55度电或逾322公里的整车续航

另外，美国能源部预计， XFC快充技术是实现电动汽车普及的必须克服的关键挑战，还设定了到2023年先将电动汽车快充时间缩短到15分钟内这一目标。

也就是说，电动汽车的快充时间要低于15分钟，电动汽车才能真正意义上的大面积普及。

现在已经有不少厂商已经在关注这条赛道，今天跟大家聊聊这个技术的难点以及赛道上的厂家。

目前电池企业，想要在夹缝中求生存，一定要把自己的性能做出来。之前拼成本做低价的企业，在电池原材料涨价面前是缺乏可持续发展空间，瞄准解决充电问题，抓住用户基本诉求，聚焦先进储能材料技术突破，才能立足于高性能电池行列，实现突围。