天天精选！秦力洪：与其质疑，不如利用蔚来

作者 | 刘慧莹

(资料图)

编辑 | 郝秋慧

核心观点

NIO Power致力于可充可换可升级的能源服务体系，仍在持续布局充换电网络建设；

NIO Power使用蔚来能源云，基于人工智能物联网AIoT技术，通过用户加电需求热力信息、加电设施负荷状态等空间大数据，为新加电设施的选址提供辅助决策；

秦力洪表示，蔚来的换电服务何时扩展到更多品牌，这将取决于“更多品牌”。如果其他品牌把质疑蔚来的精力，运用到利用蔚来上，大家就能共同加速出行电动化的步伐。

7月6日，蔚来在“NIO Power Day 2022”发布会上宣布，第1000座换电站在拉萨正式上线，这是全球首座完全使用清洁能源的换电站。截至2022年6月，NIO Power已经面向蔚来用户开放服务四周年。

与此同时，蔚来宣布计划至2025年，将在全球范围内建成4000座换电站，其中中国市场电区房的目标覆盖率将达到90%，同时还将推出第三代换电站、500kW超快充及800V电池包。

自2018年6月28日，NIO Power正式向蔚来用户开放服务以来，蔚来一直致力于用科技的手段帮助电车用户解决最为迫切的问题——补能问题。

根据用户用车场景的不同，蔚来不仅为首任车主免费提供一根7kW家充桩，并提供安装服务，还通过NIO Power持续建设全场景的加电网络，冲着“让加电比加油更方便”的愿景一路狂奔。

截至发布会当日，蔚来在全国已累计建成换电站1011座（其中高速公路换电站256座）、充电站1681座（充电桩9603根），接入第三方充电桩超过52万根，累计为用户提供超1000万次换电服务和超82万次一键加电服务。

蔚来仍在持续布局充换电网络建设，并使用蔚来能源云，基于人工智能物联网AIoT技术，通过包含用户加电需求的热力信息、各加电设施的服务能力以及负荷状态等空间大数据，为新的加电设施选址提供辅助决策。

如今，NIO Power可充可换可升级的能源服务体系初具规模。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在“NIO Power Day 2022”发布会现场，详细呈现了NIO Power在补能领域的布局和规划。

01 秦力洪：家充是最好的加电方式

秦力洪直言，在他眼中，家充桩充电是最好的加电方式。

“就像燃油车拥有自己的专属加油站，家充桩充电用户仅需下车时将充电枪插入充电口，即可开始充电；用户出发时将枪拔下，即可用车，全过程可感知的加电时间在1分钟以内。”

据亿欧汽车了解，蔚来会为首任车主免费提供一根7kW家充桩，并提供安装服务。蔚来家充桩已升级至2.0版，体积更小、待机功耗更低，并具备即插即充、预约充电、App控制等功能。截至2022年7月6日，蔚来已为用户安装了约12.8万根家充桩。

在家充桩之外，换电站则是能够服务电车车主的第二补给站。围绕换电服务，蔚来社区延伸出一个新名词“电区房”，指代距离换电站3公里以内的住宅或办公场所。

据悉，换电站不仅没有加油站的油气及尾气污染，用户还能在全程不下车的前提下一键启动自动换电，无需应对燃油宝等促销活动，换电过程也不会影响手机通讯等活动。NIO Power公布截至2022年7月6日，中国的“电区房”覆盖率已经达到62.1%。

对于城际及远郊加电，NIO Power已经建设了256座高速换电站，并打通了五纵三横四大城市群高速换电网络，它们是：

五纵：G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速；

三横：G30连霍高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速；

四大城市群：京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群。

面对蔚来换电站在各品牌间的兼容性问题，秦力洪表示，蔚来的换电服务什么时候能扩展到更多品牌，这将取决于“更多品牌”。

他直言，如果其他品牌将这几年用在质疑蔚来的精力，运用到利用蔚来上，大家不仅能够共同降低成本，还可以众人拾柴火焰高，用电动车联盟对峙燃油车阵营，加速出行电动化的步伐。

面对越来越多的新能源车企进入换电领域，秦力洪感慨：“吾道不孤。”

02 基于智能软件为NIO Power提供决策大脑

事实上，蔚来在各类充电场景的布局并非随意拍板决定，而是让人工智能物联网AIoT技术的蔚来能源云（NIO Power Cloud），在布局充换电网络建设的过程中起到军师般的作用，帮助蔚来的加电资源实现价值最大化。

据亿欧汽车了解，蔚来能源云可以基于包含用户加电需求热力信息、各加电设施的服务能力，以及负荷状态等空间大数据，为新的加电设施选址提供辅助决策功能。

伴随用户保有量及加电设施的快速增长，NIO Power设备的运营能力需求也越来越高。

借助自研的高性能加电网络物联系统，蔚来可实时读取自建加电设施的运营状况，并利用数字孪生技术，实现了对换电站运营状态的可视化远程检测，方便后台运维人员掌握设备状态。

蔚来能源云还综合了全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，为用户进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。

通过结合NIO Power的全场景补能方式，用户可以考虑换电站，移动充电车和一键加电等补能方式，在无桩和少桩地区也能规划路线，解决出行烦恼。

蔚来App内的充电地图及供所有新能源车主使用的独立App“加电”，已成为许多用户常用的电动出行规划平台。通过长期运营，平台已累积超95万条真实的关于各地加电资源用户评论，并对不同的加电资源进行评分，方便用户筛选优质的加电资源。

据悉，蔚来的网络建设仍在持续布局中，预计2025年，将在全球范围内累计建成4000座换电站，实现电区房覆盖率达到90%，并在2025年打通“九纵九横十九大城市群”高速换电网络。

九纵：（已完成5条）

1.G1京哈高速（全段）-【已完成】

2.G2京沪高速（全段）-【已完成】

3.G4京港澳高速（全段）-【已完成】

4.G5京昆高速（全段）-【已完成】

5.G15沈海高速（全段）-【已完成】

6.G3京台高速（全段）-【2022年完成】

7.G6京藏高速规划点位（京蒙）-【未完成】

8.G25长深高速规划点位（津鲁苏浙闽粤）-【未完成】

9.G45大广高速规划点位（京冀豫鄂赣粤）-【未完成】

九横：（已完成3条）

1.G30连霍高速（苏甘段）-【已完成】

2.G50沪渝高速（全段） -【已完成】

3.G60沪昆高速（全段）-【已完成沪湘段】

4.G40沪陕高速（全段） -【2022年完成】

5.G42沪蓉高速（全段） -【2022年完成】

6.G56杭瑞高速（浙赣鄂湘） -【未完成】

7.G20青银高速规划点位（全段） -【未完成】

8.G65包茂高速（蒙陕渝湘桂粤） -【未完成】

9.G80广昆高速（全段） -【未完成】

十九大城市群：（已完成4条）

1.长三角城市群-【已完成，继续加密】

2.大湾区城市群-【已完成，继续加密】

3.京津冀城市群-【已完成，继续加密】

4.成渝城市群-【已完成，继续加密】

5.关中城市群 -【2022年完成】

6.山东半岛城市群-【2022年完成】

7.长江中游城市群-【2022年完成】

8.山西中部城市群-【未完成】

9.中原城市群-【2022年完成】

10.哈长城市群- 【未完成】

11.海峡西岸城市群-【2022年完成】

12.辽中南城市群-【未完成】

13.北部湾城市群-【未完成】

14.滇中城市群 -【未完成】

15.黔中城市群 -【未完成】

16.呼包鄂榆城市群-【未完成】

17.天山北坡城市群-【未完成】

18.宁夏沿黄城市群-【未完成】

19.兰州西宁城市群-【未完成】

其中G3、G40、G42将在2023年完成贯通，六纵五横九大城市群高速换电网络也在建设中。预计在2025年，全球也将累计建成168条Power Up Plan目的地充电线路。

此外，NIO Power的充换电服务设施也实现了多项技术创新。

其中，蔚来第三代多功能移动服务车，具备加电、维修、保养三项服务能力，进一步提升运营效率，已于今年6月开始投入使用。

蔚来第三代换电站、800V高压平台电池包及配套的换电体系采用先进液冷技术，可以实现峰值电流650A，已经面向全行业开放；

蔚来超充桩采用全球最纤薄的直流充电桩，拥有最大180kW和250A的性能，能在公共场景下为所有新能源车提供快速、智能、可靠的充电服务。支持即插即充与扫码充电。

更多补能相关设施和技术服务仍在持续迭代当中。

关键词： 人工智能 负荷状态