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由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶产业研究所主编的《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》已于近日正式发布,这是港口行业内首份面向无人驾驶技术与商业化应用的蓝皮书。据统计,2021年低速无人驾驶主要场景中,港口无人驾驶落地占比为16%,国内累计已有超300辆无人驾驶卡车进入港口,实现从技术研发到商用落地里程碑式的发展。作为行业内的领军企业,飞步科技在浙江、江苏两省落地的智慧港口运营案例入选蓝皮书。
案例1
浙江·宁波舟山港
飞步为传统码头提供智能化改造升级方案,是行业内唯一一家连续三期全程为同一港口提供自动驾驶水平运输技术及服务的企业,长期深度融入宁波舟山港的智慧港口建设,在梅山港区常态化运营近1000个工作日,打造全球最大规模的自动驾驶集卡作业车队。方案无须对码头进行基建改造,便可开展混线工况下的多路编组实船作业,真正支持“边运营、边改造”。
目前,飞步已在梅山港区完成撤除安全员的全链路作业测试验证,为开展全无人化规模运营做好准备。
案例2
江苏·南通港
飞步为南通港打造的自动驾驶车路云一体化运营管理项目,也同时入选此次蓝皮书。我们在南通港布局了行业内首个真正意义上基于车端智能驾驶、路端智能感知与云端智能调度一体化协同作业的自动化港口应用,落地了江苏省首支自动驾驶集卡作业车队,并同步开展面向 IGV 智能设备的研究与测试,建设数字化信息程度最高、自动化覆盖范围最广、无人化作业目标最强的港区,全面推进“江苏新出海口建设工程”。