汉马科技(600375.SH)在6月14日晚间公告称,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,业务集中于新能源业务。
6月15日,资本邦了解到 ,A股公司汉马科技(600375.SH)也在6月14日晚间公告称,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,业务集中于新能源业务。
具体来看:为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召,加快公司产品新能源化进程,根据公司战略发展需要,汉马科技表示,将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。之后公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。
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公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时,公司将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应,为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。
此外,公司还在公告中提示:公司2022年1-5月份新能源车型销量为1177辆,占公司同期总销量比例为41.23%。 公司新能源车型的销量可能会受到市场竞争格局和市场需求的影响,公司转型新能源可能存在销售不及预期的风险。
而同期传统燃油车销量为1678辆,占公司同期总销量比例为58.77%。公司于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,公司业务集中于新能源业务,可能会造成公司业务缺乏多元化, 若新能源行业景气度不足,可能会对公司抗风险能力产生不利影响。
公司转型新能源停产燃油车,可能造成公司现有传统燃油车市场份额降低,可能会对公司短期经营业绩产生冲击。
根据2021年年报显示,汉马科技主要从事专用汽车、重卡底盘、重卡整车及核心零部件等业务,拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品。2021年,汉马科技实现营业收入53.2亿元,同比下降17.24%。归母净利润-13.36亿元,同比下降172.36%。
除了汉马科技之外,近期还有几家整车企业宣布停产燃油车计划。 长城汽车旗下汽车品牌 长征汽车在5月27日对外发布了《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线。
2022年4月初,比亚迪在公布3月产销快报的同时宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。 未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。
比亚迪成为全球首家正式宣布停产燃油汽车的车企,而在彼时的产销快报中,比亚迪3月的燃油车产销量均为“0”,意味着比亚迪的产销已经全面实现电动化。
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