热门看点：靠什么出圈，比亚迪说，“我靠DM-p就可以了”

比亚迪最近的活动紧锣密鼓。

自海洋车型海豹开启预售后，比亚迪进入了一个快节奏的呈现时代。

6月9日，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启。

先说结果，首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元，没错，大家没有看错，近30万起售的车型，比亚迪把DM-p献给了比亚迪唐，这款在比亚迪王朝家族系列中举足轻重的车型。

唐DM-p车型，百公里加速5s，“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件是来自骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。此外，后驱三合一总成大大提成整车动力。不仅如此，比亚迪还将刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度，和6kW的对外放电功率。这样一来，对于里程焦虑的现状又更加的进行了全面的升级。

对于比亚迪而言，从早前的DM-i技术到现在的DM-p，进一步的技术领先和市场积累，让比亚迪在技术梯队里摆正了自己的位置，而DM-i技术的成功也让市场看见了自主研发的强势崛起，这份成功也算是比亚迪可以硬气说话的基础吧。

比亚迪王者混动的“p”即“powerful”，指动力强劲，旨在满足对追求极致驾驶体验的用户。

(资料图)

比亚迪官方这样说大，“DM-p王者混动不仅充分发挥电四驱的超强动力，带来百公里加速5s以内的极速用车体验，而且通过四轮驱动协同控制大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。”

简单说就是可以在不同地面体现出不同的驾驶特点，者混动电四驱的通过性可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。

更为重要的是，DM-p王者混动还传承了DM-i的省油，并首次搭载热泵系统，据悉在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。

很明显，DM-p更加适合“越野”的一些性能，也为比亚迪在开阔车型品类时增加了选择。

目前总结了比亚迪唐DM-p的极大优势：

1，唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速仅4.3s

2，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，全时四驱+超强动力与省油达到平衡

3，唐DM-p 综合工况纯电续航高达215km，满足纯电通行需求

4，唐DM-p拥有智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置

5，外观说过太多次，不再提及了，唐家族的最新设计

6，在标配的七座基础上推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装

7，唐DM-p配备DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统

作为一个“以电为主”的四驱混动架构，DM-p王者混动对机械四驱的全面超越。而在新能源的赛道上，比亚迪凭借着强大的核心技术带领出自己的不同车型特点，对于30万元起售的唐DM-p车型而言，它理所应当，在发布会结束后，订单预定说也是随着用户对于比亚迪的信任而水涨船高。

关键词： 超强动力 就可以了