随着80后、90后大军逐渐成为当下购车的主流群体,各大车企都相继推出外观年轻、时尚的轿跑家轿来迎合它们,但长城魏牌却另辟蹊径,选择走复古路线。
而整体造型都颇像“老爷车”的圆梦就这样问世了。
点击查看圆梦详细资料
(圆梦申报图)
目前,圆梦正是出现在工信部最新公布的一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》里,这也就意味着其上市时间在即。那么,作为一款与主流时代相向的“老爷车”,它又将具体怎样的亮点?
一分钟看新车:
1. 复古的外观造型,形似上海滩老爷车
2. 车长4830mm,轴距2915mm,定位为中型SUV
3. 内饰采用三联一体大屏设计,内置有魏牌智能系统
4. 搭载1.5T插电混动系统,纯电续航里程最高可达195km
圆梦采用了十分复古的设计,其中前脸为多辐条式镀铬进气格栅,呈现出圆弧状,下方还使用了外露式的保险杠。此外,配合宽厚的翼子板、多幅式的轮毂和圆滑的后尾箱,是让整车拥有极高的辨识度。
点击查看圆梦详细资料
总之,一切的辨识元素都让你看到这就是一台形似电视剧《上海滩》中的老爷车。当然,即使是“老”,但也汲取有时尚元素,其中包括有带有环形日行灯兼顾转向灯功能LED大灯组和魏牌LOGO。
圆梦长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,定位为中型SUV,整体尺寸不算小,但鉴于复古圆滑的造型,不排除内部乘坐空间会有些许压抑。
相较于外观的复古潮流,内饰似乎多了几分应有的“现代感”,并还采用了当下流行的三联屏设计,很是吸引人眼球。当然,其还将内置有魏牌高阶智能系统,猜测智能程度和主被动安全配置不会差。
同时,车内用上大量镀铬的装饰,加上大面积软性材质的填充,以及内嵌多色氛围灯的圆形空调出风口,也营造出了一种舒适奢华的内饰氛围,整体视觉上不逊于50万级的豪车。
圆梦全系搭载DHT-PHEV插电混动系统,并分为两驱版与四驱版,均搭载了1.5T发动机(最大功率115kW,峰值扭矩235N·m)与2挡DHT混动专用变速箱。其中,两驱版(单电机)系统综合功率达到291kW,系统峰值扭矩为570N·m,四驱版(双电机)系统综合功率355kW,系统峰值扭矩762N·m,零百加速5s内。
它们均搭载一块39.67kWh的动力电池,对应纯电续航里程分别达到195km和169km(WLTC工况),亏电油耗为6.19L和6.89L/100km。毫无疑问,这套混动系统装车后,就意味着圆梦或将成为有史以来可上绿牌的“老爷车”。
从目前放出的产品力来看,圆梦最大的竞争优势无疑是独一无二的复古外观、越级豪华的内饰,与此同时,可上绿牌的混动动力系统也为其竞争优势再加分。
点击查看圆梦详细资料
不过话说回来,参考目前的品牌调性、产品定位以及此前搭有同款动力系统的摩卡DHT-PHEV来预测售价将不会低于30万,而如此高昂的售价也让大部分消费者不可触及。如果是你,会愿意花这钱买一台“老爷车”?
网友评论:
网友1:30万买这玩意,长城的品牌能支撑起来了?
网友2:这次是“借鉴”克莱斯勒PT Cruiser
网友3:要是定价10来万,买来当大玩具玩玩还是可以
网友4:不叫圆梦,应该叫做梦,不然对不起它的价格