为中国企业打开了新思路。
据IPO早知道消息,蔚来于2022年5月6日宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函,并将于本月发布上市文件。蔚来本次上市将采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。
这意味着 ,蔚来将成为首家实现美、港、新三地上市的中概股企业。 在 登陆 新交所 后,其于新交所 上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换 。今年3月10日,蔚来已于港交所二次上市。
蔚来今年3月25日发布的2021年年报显示,其2021年实现营业收入361.4亿元,其中整车收入331.7亿元,整车毛利率为20.1%。其中,2021年第四季度实现营业收入99.0亿元,同比增长49.1%,整车收入92.2亿元,整车毛利率则为20.9%。
值得一提的是,在2021年行业供应链短缺的情况下,蔚来全年累计销量91429辆(ES8、ES6、EC6),同比增长109.1%,连续两年翻番。根据全球第三方权威机构数据,2021年全球高端电动汽车(MSRP 5万美金以上)销量排行中,蔚来位列第二,而稍早前可查询到的产品平均成交价超44万元。
此外,蔚来亦在加速新品布局—— 2022年,蔚来第二代技术平台NT2的三款新车型陆续交付 :智能电动旗舰轿车ET7试驾已于3月5日正式开启,于3月28日开启交付;中型智能电动轿跑ET5已于4月29日完成首批全工艺生产线试制车下线,预计2022年三季度开启交付;另有一款中大型SUV ES7也就将于年内交付。
当然,这样的产品创新同样体现了蔚来的研发成果。2021年,蔚来的研发投入同比增长84.58%至45.92亿元。在2022年,蔚来还将坚持全栈自研,对底层技术、长期技术加大投入,预计全年研发投入同比增长1倍,年底研发人员增至9000人。
随着2021年新增近200家门店,蔚来现已在全球超300家门店,售后服务中心超200家。其中, 在全球市场方面,在2021年以全体系落地的方式进入挪威市场后,蔚来计划在今年将产品与全体系服务于德国、荷兰、瑞典、丹麦落地 。
更进一步来看,某种程度上而言,蔚来登陆新交所后,在拓宽海外金融融资渠道、增加在成熟资本市场曝光度的同时,亦为中国企业境外融资开辟了新道路,从而以更大力支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。