麋鹿测试超越跑车！2.0T爆发261匹马力 这国产SUV史上最牛？！

麋鹿测试可以说是近年来，对一款车操控性的肯定。在ISO3888-2国际标准的麋鹿测试中，宝马M4雷霆版本可达75km/h左右的测试成绩，而在一些紧急避险的情况下，横摆的快速规避能够减低意外的发生。

但这次重点可别误会，宝马M4并不是主角，而是国产“理工男”之称的星途汽车，旗下新款车系星途凌云S在ISO3888-2国际标准下麋鹿成绩就达到了85.9km/h！

这信息一出瞬间在车圈里炸开了锅，一款标准体格的中型SUV能够斩获此成绩，让不少顶级跑车都望尘莫及，一举成为热门的话题，包括一些网络上质疑的声音。

星途凌云都有啥优缺点？快来看车友怎么说

借助话题的热度，星途凌云S也在近日正式上市，下面教授也不妨探讨一下它的实力是否真的拔类超群？

竟然是上市价格也是要先说一下的，新款星途凌云S官方指导价为15.99万元-16.99万元，如果放在合资车型当中绝对是入门紧凑型SUV的定价，但它的身份妥妥是中型SUV级别，单看售价是相当地亲民。

事实上，此次公布的成绩也不仅仅只有麋鹿测试这一项，分别展示出了零百加速（6秒）、定点绕圆（31.3秒）、高速绕桩（66.8km/h，时间为9.7秒），最终测试的成绩在同级别中已经可以称得上比较出彩。

而且在圈速测试中，更是以2分17秒直接刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速纪录，且官方称为“赛道级性能SUV”，不管怎么说，在性能层面看上去还真的挺可圈可点的。

但站在技术角度而言，凌云S能够取胜的重要因素是在于.......

星途工程师对凌云S进行了重新调校，相比普通版本车长和轴距缩短了90和85mm，所以使得整车身前后配重比达到了55%：45%，非常接近于完美的车重比例。

并且重心高度并不像传统SUV一般，凌云S控制在647mm，较低的车身重心一定程度上保留了良好的操控能力。最重要的是底盘部分则是用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架，与本特勒团队共同调校，进一步拔高运动的特性，最起码就这下盘底子能够超越多数中型SUV。

机械素质也是取得出众成绩功不可没的重要部件，搭载2.0T发动机，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，且提供适时四驱系统版本可选。

这套动力是奇瑞家族看家本领的配套，其中热效率可达41%，而且账面参数对比主流的同排量动力，就连宝马3系2.0T高功率动力（258匹）都不是它的对手，而在国产制造中绝对算是“国货之光”了。

不过嘛，网络上议论声最大的就是，凌云S这几项实测成绩的真实性，站在教授角度来看，72小时接力直播且全网用户和百家同行媒体共同见证，存在水分的可能性就已经很低了。

要说饱受争议的点可能就是严谨性的问题，具有公信力的测试均是国际认证的机构得出来的成绩，真实的认可度也较高许多，相信各位看官群众也会认这类成绩。

当然，作为新款车型外观也同样会有些细微的变化，凌云S自带了运动涂装套件，例如黑化的前格栅、轮毂尾灯、以及红色的卡钳等部件，也就是当代年轻用户看重的运动既视感。毕竟视觉效果上运动感就比普通版要强上一丢丢。

前面也说到凌云S在尺寸缩短了车长和轴距，因此新车尺寸仅为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，理论上一定程度也会影响车内驾乘空间，自然后排乘坐的舒展性仅是中规中矩的表现。竟然想要更好的操控，那么空间肯定免不了做出取舍了。

内饰布局上则继续使用双联屏+液晶空调面板的搭配，科技范儿的冲击也符合当下审美潮流。不过竟然主打运动属性，自然也少不了运动装饰件的点缀，可以看出车内增加了鲜橙色的缝线、安全带、饰条等，披着的氛围感绝对不俗。

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除此之外，凌云S还搭载了Lion4.0车机系统，带有智能网联、百度地图、语音助手等多项功能，满足驾驶者智能化的交互体验，对于如今国产车来说算是主流水平。

那么作为主打运动的SUV哪款最值得购买呢？

在价格层面来看，虽然入门的凌云S 400T 两驱超能PRO版相比凌云S 400T 四驱超能PRO版整体贵出了1万元，但是能够换来L2级的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等。

这也提高辅助驾驶的便利性，尤其是经常堵车的路段就相当的友好，能够有效减轻驾驶者的疲劳感。而且带有适时四驱系统更能够面对极端路况时的脱困能力。

长安UNI-K

指导价：14.59-18.49万元

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吉利豪越

指导价：10.36-14.26万元

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红旗HS5

指导价：18.38-24.98万元

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纵观市场凌云S入市后，也将与长安UNI-K、红旗HS5、吉利豪越等正面交锋，单论动力层面来说，凌云S自然是占据了绝大的优势，只不过空间肯定逊色于前几位强者，若要空间比拼还是交回给普通版凌云则更有实力。

确实，凌云S取得这几项成绩难以有说服力，但是它的机械素质、运动属性等都达到了过人的品质，整体表现在同级别里已经也算是屈指可数了。

况且站在技术研发角度而言，也证明了国产制造走向了相当成熟的顶端位置。所以真的追求极致运动的你们对星途凌云S这类技术宅会认可吗？

关键词： 四驱系统 国际标准