京东京车会五大帮扶，助力疫情下逆势开业新店当月实现产值提升

疫情下开业实现日进厂超15台次，老板说要打好这“两套拳”。

疫情反复成为汽修门店当前经营遇到的最大挑战。

但挑战往往和机会并存。在周秉龙看来，在优胜劣汰生存法则下，缺乏竞争实力的门店将会被淘汰，给了新入局者机会；另一方面，疫情封控措施会让车主消费更依赖线上渠道，门店需要改变传统获客方式，升级为“线上下单、线下服务”模式，才能有效降低获客成本，提高生存几率。

去年底西安持续两个月的疫情期间，周秉龙走访周边汽修门店并进行比较和分析，在了解到京东京车会运营模式后，才坚定了自己加盟的决心。

开年后，在西安断断续续又出现了疫情的情况下，周秉龙的门店也在京东京车会督导人员及运营顾问的协助下，紧锣密鼓地进行着准备工作。

4月，周秉龙的京车会龙记玖玺店正式营业。由于前期在线上线下同步开展了多维度引流活动，车主到店后又有一套标准化服务流程提升客户体验，新开门店很快达到日进店15台次，并在此基础上不断提升获客量。

“在疫情逆势下开店仍初战告捷，让我对未来有了更多信心。”

线上线下同步营销

新店日进厂超15台次

作为外行入局汽修行业，周秉龙对自己的创业路多少有点担心。他深知，一家新店要在竞争激烈的行业生存并不容易，充分的准备工作变得尤为重要。

磨刀不误砍柴工。在门店开业前夕，京东京车会运营顾问从门店选址、店面布局、品牌建设、运营策略等方面提供多方面助力，让他放心了不少。

以最重要的引流获客来说，京东京车会整合线上线下营销资源，一方面进行线上裂变营销活动，便于在朋友圈包括社区进行传播；另一方面考虑疫情影响，对接京东物流优势，通过快递小哥帮助门店获取精准车主。

针对门店开业，京东京车会设计了29.9元单店开业活动礼包券，包含2次标准洗车、2次补胎、1升机油、1次臭氧消毒等，成功吸引了不少车主关注。

同时，线下地推同步开展。受疫情封控影响，同行都被封禁无法推广时，京车会利用京东快递小哥畅通优势，动员他们帮助新开门店推广；并将促销活动内容制作成挂钩卡，车主上车开门时能第一时间关注到车辆把手上的促销信息。

对于线上渠道，京车会以裂变营销为主。一方面门店在朋友圈和社区业主群进行宣传推广，另一方面在活动中增设分享奖励功能，促使更多车主帮助门店转发新店开业促销链接，触达更多潜在车主。

“通过上述三个动作，开业前就已集客超过400个精准车主，开业后实现每天进场15台次以上。”有了进店量，再加上个京东京车会对新店开业活动的补贴支持，周秉龙对新店经营有了更多信心。

打好留客组合拳

提高服务力

随着车主对门店的选择余地越来越大，门店的客户争夺战也越来越激烈。其中，低价引流成为常态。

周秉龙认为，吸引车主第一次到店是因为洗车、补胎等客单价较低的服务项目，但这并不意味着留不下车主；最重要的是门店要通过初次接触机会，与车主建立良好的客情关系，再通过高质量服务提升车主对门店的认可和信任，进而转化为忠诚客户。

“说起来容易做起来难”，这是周秉龙最大的感受。幸而在京东京车会运营顾问的指导下，门店正集中精力打好“留客组合拳”。

一套拳是用多种活动套餐卡绑定客户。

第一，29.9元开业活动礼包内含多个服务项目，提升车主进店量同时也增加产值；同时赠送1升机油的项目相当于75折优惠，车主还需购买3升完成保养服务，提高转化率。另外，代金券的使用也能有效促进车主做增项。

第二，车主到店后，可用 6.18元购买“京东车主令牌”会员，享受全年六项权益，包括免费救援、免费全车检测、免费添加玻璃水、免费消毒等养护服务，在一年有效期内，确保客户有二次进店的可能性。

第三，通过京东京车会APP链接门店和车主，既向车主推荐专业的养车知识、产品介绍以及活动信息，帮助门店留住车主；同时门店在辐射范围内，能够摸清周边车主的有效信息及消费习惯，形成高效的客户管理。

周秉龙认为，在存量时代，门店每新增一个的车主都是其他门店流失的客户，应该珍惜车主每次到店。即便这次没有转化的可能性，门店也要把服务做到位。“营销是获客捷径，但汽修行业服务必须踏踏实实做最苦最累的活，才能让车主放心地留下来。”

因此，另一套组合拳则是门店的服务能力。

京东京车会从车主到店的引导、车辆检测、产品选择、施工到最后交车，严格按照48项标准流程进行服务，同时对门店开展线上培训课程并进行阶段考核，确保流程在日常施工时有效执行。

“引流容易留存难，关键在于我们自身是否具备保质保量服务车主的能力和决心。”

京东京车会五大帮扶

助力门店快速提升盈利能力

身处后疫情时代，后市场“内卷”现状，让门店面临“ 集客难、利润低、品牌度不足、数字化程度不高 ”等严峻挑战，老店尚且要积极转型升级，周秉龙的新店想后来居上难度更大。

通过加盟京东京车会，依托京东集团大平台资源优势，门店从品牌效应、供应链优化、流量导入、数字化能力、效率提升等五个方面，“从0到1”快速开拓市场，未尝不是更好选择。

第一，京东京车会品牌背书，加上平台上沾水的良好口碑效应，能够更高效承接线上用户资源，吸引车主自然到店；第二，新店开业前已经由京安途铺入货品，确保门店有货销售，满足车主多维养车服务场景；第三，充分利用京东大促节点的活动和补贴支持，在全域范围内帮助门店更好地获客；第四，接入京东京车会数字化系统，融入门店各个环节，包括工位安装摄像头、京东APP高效管理客户等；第五，京东京车会统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格等“六个统一”门店运营标准，为门店植入标准化连锁模型，帮助门店提升服务水平，提高客户满意度。

周秉龙表示，很多人不看好外行人做汽修行业，是因为单打独斗的门店需要经历漫长的摸索期，风险无疑被扩大。而京东京车会打造的标准化服务体系，能快速复制到门店，并由专业人员指导执行，自己重点把控好客户服务体验即可，省时省力省心。

“据我了解，京东京车会针对不同阶段的门店还会陆续接入加油站、保险公司等资源，保证门店有足够的服务能力承接更多客户导入，不断助力门店向上发展。”

汽修行业回归本质仍然要落实到“服务”上，无论老店新店，只有打造出高效且有竞争力的服务能力，并不断沉淀良好的经营口碑，才能在接下来更猛烈的行业两极分化中，成为“向上走”的优等生。

近日，面对22年汽车后市场发展困境，京东京车会将和广大加盟商站在一起，坚信困难一定会过去。拥抱变化、布局未来，京东京车会也将给予门店全方位的支持与投入，并定制了相应的支持政策，有意向的加盟商也可以通过拨打官方电话“400-6060-781”进行咨询了解。