玛莎拉蒂现在只能和BBA比了，新款总裁能卖给谁？

曾几何时，玛莎拉蒂和保时捷，大家是将他们放在同一水平线来看待的，如今玛莎拉蒂新款总裁新车上市，却只能与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8比较，尽管它们是处于同级的产品。到底是大众的眼光高了，还是玛莎拉蒂衰败了？不可否认的是如果在玛莎拉蒂总裁和保时捷Panamera中选择，大多数人都会选保时捷。论品牌价值，现在的玛莎拉蒂确实早已不如当年。

而此次玛莎拉蒂总裁上新共推出了GT和MODENA Q4两款车型，和此前的区别是，名字变了，价格高了4.03万，现在新车的售价分别为145.78万元和166.08万元，只想问一句，价格高了，实力涨了吗？我们一起来看一下。

首先，因为不是全新车型，外观我们就不细说，直接了解一下新车与2021款的区别。新车的两款车型主要都是增加了辨识度， GT款在前翼子板位置的地方加了GT标识，同理 MODENA Q4在前翼子板处加的是黑色Modena标识。不过新款车型可选装的轮辋样式仅有4种，2021款车其实是有7种的，可能根据销量来看，没必要准备7种？

内饰同样，差别也不大。主要的看点是配色，2022款总裁GT版车型标配的是黑棕双色配色，搭配有质感的木纹饰板；MODENA Q4为黑色内饰，木纹饰板也换成烤漆饰板，整体视觉效果更加庄重。以上是标配的选项，可喜的是，这个配色并不唯一，只要愿意和有预算，无论是颜色还是饰板材质等，都可以选择。

动力部分，新车全系均搭载3.0T V6发动机，匹配的也都是8速手自一体变速箱，但GT和MODENA Q4两款车型的调校不一样。从参数上来看，动力还是十分强劲的，GT的最大功率能达到257千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速能达到5.5秒；MODENA Q4更强，输出功率最大能达到316千瓦，峰值扭矩为580牛·米，百公里加速时间仅4.8秒。

综上，玛莎拉蒂所遗留的超级豪华跑车基因似乎已经所剩无几，至少目前的市场反馈如此，那么目前只有玛莎拉蒂的标深入人心的时候，还能有机会打破现状吗？曾经比肩保时捷，如今只能和BBA争，玛莎拉蒂新款总裁到底能卖给谁？新车上市也没有给市场带来任何火花。

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