功夫汽车 | 不是“抄”，是“超”！埃安狠起来，蔚小理都比不过

向来擅长制造“爆点”的埃安，再次引发行业瞩目。

4月21日，全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成活动在广州正式举行。

活动现场，埃安正式对外宣布，将大力推进超充、快换网络建设。2022年，埃安将率先在广州建成220个超充站，计划2025年建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖。

由此，广州也将被率先打造成全球的首个“超充之都”。

在过去大家的印象中，广州是美食之都、商贸之都、华南汽车工业之都。如今，埃安要为广州冠以新的名号，调子高，步子大。

不难看出，埃安这次又要发狠了。

那么，在埃安的雄心勃勃背后，究竟有何强力的技术、体验来支撑？和同样布局充换电领域的新势力们相比，埃安“超充之都”模式的优势和特点在哪里？

我们今天就来一看究竟。

扛起超充行业“大旗”，“多快好省”开启全新充电体验

众所周知，发展超充首先要同时解决车端和桩端的技术难题。超充技术要想实现普及，基于800V以上高电压平台的超级快充技术被认为是基础。

正如中国电力企业联合会副秘书长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东所言：“提高电流可以实现大功率充电，但电流越大电缆发热越多，安全隐患越严重，提高电压是下一代的传导充电技术整体解决方案。”

另一方面，为了让纯电动车补能比加油更方便，埃安超级充换电中心在体验上也将秉持“多、快、好、省”的核心理念来进行建设。

“多”是指让充电桩像便利店一样随处可见。至2025年，埃安将在广州建成1000座超级充换电中心，每1.5公里至少有1座，找站时间缩减到5分钟以内。

“快”是指车主买杯咖啡的时间即可满电出发。通过埃安480kW功率超充桩大范围应用，搭载6C倍率超充电池的车型可实现充电5-10分钟，即可续航200-400公里。

“好”是指让充电达到ETC式的便捷。埃安车主绑定APP，即可实现插枪自动充电，充电完毕自动扣费。

“省”是指极高的经济性。埃安超充车主今后可以享受到埃安自建超级充换电中心服务费全免、合建超级充换电中心服务费减半的政策。

在这种全新模式的赋能底下，不难期待，今后在“超充之都”驾驶埃安超充车型，将能实现充电比加油更方便的全新体验。

对比蔚小理，埃安模式务实灵活更高效

值得注意的是，埃安超级充换电中心并不仅仅局限在超充领域，同时也兼顾了快速换电模式的发展。

面向未来无人驾驶，埃安还将推出中国首个自动充换电系统AION Robot Charger。这套系统可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，实现全自动无人泊车和无人充换电。

据广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南透露，埃安相关换电车型将于明年正式发布。

同时，古惠南还进一步透露，在埃安今后补能体系的建设中，将发展之路是“快充为主，快换为辅”，通过两者的相互结合，来解决不同场景的用户需求。

此外，通过充换电生态的构建，埃安还计划将上下游资源进行串联循环，利用储能体系推动清洁能源的发展，进一步拓展埃安建立的充换电体系的生态发展空间。

要实现此举，当然不可能只靠埃安自己的努力。

活动现场，我们看到了来自广州政府相关部门、南网、中石油、广州城投等各界领导的鼎力支持。今年3月，广汽集团和埃安共同投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，旨在实现“光储充换”一体化，推动充换电服务技术的开发应用。一个连接政府、上游产业链和用户的纽带，已然成型。

另一方面，我们也需要看到，超充站、换电站的建设是一个投入大，回报周期长的行为。历经近5年发展，小鹏才刚在全国范围累计上线了800多座品牌超充站和160多座目的地充电站。最近，蔚来的第900座换电站也已经投入使用。

诚然，埃安在该领域无疑是“后来者”。但相比起蔚来、小鹏等，埃安的发展思路却更具灵活、高效和务实的特点。

就此，广汽能源生态科技公司负责人刘志辉向功夫汽车解释埃安是如何实现快速“铺网”的。

刘志辉认为，广州市目前拥有3200多座充电站，如果其中一半能够进行改造升级，即将现有电容升级为480kW群管群控的大功率超充桩，就能够快速形成网络。

凭借着埃安超充桩群管群控，可柔性化分配功率的特点，充电站无需一次把所有桩都是升级为大功率超充桩，可以灵活分步骤来建设。按照1000座充电站每座6个桩位的定位，其中一个桩位480kW超快充，其余能够实现90-180kW的柔性分配，就能很好推进超充之都的建设。同时，今后充电的收费模式也可以多样化，为不同的服务匹配不同的价格。

除此之外，埃安还通过与中石油的合作，积极拓展超充网络，目前，埃安已经与中石油进行了大量安全评估，验证了使用场景的高效与安全。

埃安的这种快速建网模式，一定程度上吸取了包括特斯拉、蔚来、小鹏等的建网经验，但凭借着其超充电桩群控群管，柔性化的独特优势，这种超充模式未来将可能往全国更多城市进行铺开，以埃安“超充之都”模式为全国的超充行业的发展赋能。

可以说，对比新势力的建网，埃安不是“抄”作业，而是直接“超”作业。

埃安发起狠来，把蔚小理也比下去了。

功夫拍案

据最新的销量成绩显示，埃安3月销量已经突破2万辆。在新势力销量排名中，成功打破了“蔚小理”的格局，并重新奠定了新势力销量排名的结构。

而埃安此番打造广州“超充之都”的模式，不仅显示出埃安加速布局充换电网络的决心，其务实与灵活兼备，拥有广泛朋友圈支持的模式，也将很有可能以广州为源点，加速向全国其他城市辐射。

在埃安混改，即将择机IPO的背景下，此举无疑将为埃安在资本市场更好地讲述发展故事提供想象空间，同时，也将实实在在地促进整个广州纯电动车产业的发展，为用户提供更优质的用车体验。