切中新能源用车“痛点” 深蓝全新电动平台如何“见招拆招”？

对于汽车品牌来说，征战汽车市场，技术永远是最有力的“铁拳”。如今，汽车行业进入电动化时代，能否赢得市场，比拼的是新能源的核心技术。

4月13日，长安汽车发布“深蓝品牌”。4月21日，长安汽车举办技术流会，深度解读深蓝品牌之下的全新电动平台：EPA1的各种技术特点。看看这款历时5年打造的全新平台，如何解决新能源用车生活中的各种“痛点”？

对于粉丝来说，对于新能源车型很期待，又有很多顾及。有的粉丝喜欢纯电、有的粉丝喜欢增程，还有的粉丝看好氢燃料，EPA1全新电动平台作为的多补能形式的电驱动专用平台，可以实现ALL in one。这一平台可实现纯电+后驱的模式，是全球首个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力形式。

活动现场，长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩介绍说：“EPA1的动力系统电效率达到78%，高于行业最优水平”。其中，在增程动力上，这一系统能实现1L油可发电约3.3度。而且，在驾控方面，这一平台采用了国际最先进的制动双冗余系统以及H臂多连杆独立悬架系统，能让粉丝们保持更多汽车驾控乐趣。

而且，一直以来，新能源车型的续航槽点颇多，很多粉丝们担心新能源车型的效率，尤其在冬天，或者气温低的环境下，车型经常出现续航“打折”的现象。在各大汽车论坛上，经常有粉丝留言：“续航衰减率达到30%以上”。

EPA1平台采用全球首创的微核高频脉冲加热技术。这一技术的特点是它能实现超低温度下的极速加热，在-30℃环境下，低温动力性提升50%以上，即使在东北三九严寒的天气下，续航里程依然不会出现大幅衰减的现象，不会影响用户们的用车感受。而且，低温充电性能缩短15%以上，能解决低温补能慢的现象。

此外，在智能化时代， EPA1全新电动平台同样拥有智能亮点。据悉，该平台采用最新一代的域控电子电气架构，这一平台的智能概念涵盖车控域、座舱域和自驾域三大域控功能，将智能概念融入到全场景用车环境中，其中，智能驾驶域控制器最高可实现L4级智能驾驶，而且，这一平台支持SOA服务拓展，能实现可成长的智能模式。同时，在安全防护方面，芯车云3层安全架构，360度安全保障，这一技术不光保护车辆本身，还对车内的乘客提供各种保障，它的防护范围更广、更全面。

值得一提的是，这些技术也将安排到最新产品C385上。据悉，这款新车的长宽高分别为4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米。拥有三种动力组合，其中，在CLTC工况下，纯电动版续航里程可达700公里以上；增程版续航里程可达1200公里以上；氢电版续航里程可达700公里以上，硬核指标都处于高水准状态。

鬼斗车观点：作为长安汽车旗下的全新品牌，深蓝品牌同样走高端路线，尤其在技术层面上，在EPA1全新电动平台的加持之下，新产品C385在技术与硬核装备上，做得很高级。据悉，这款新车不久后就会正式上市，对此，粉丝们期待吗？给鬼哥留言吧。

关键词： 长安汽车 见招拆招