纵横SUV市场三十载，第六代福特探险者如何历久弥新？

在美国的SUV市场中，福特绝对是领军人物，而旗下的探险者更是经久不衰的一款经典车型。历经30年沉淀，6代车型，福特探界者至今在全球的累积销量已超800万辆，获得了巨大的市场成功，并享有数量庞大的粉丝。

影片《X档案》，探险者作为警用

在美剧《妙警贼探》中，FBI探员Peter Burke为了拦截即将起飞的犯罪分子，出动数十辆探险者追截飞机，探险者强劲的动力性能和加速性能一览无余；而探险者诸多的先进驾驶辅助技术，在剧集《X档案》中，更是完美呈现...

除了上千部影视作品中的彪悍镜头，这30年的演进也使得它具备了许多其他汽车所没有的历史沉淀——它不仅是SUV发展史，同样也是美国汽车史的重要见证者和参与者。

传承30年，历久弥新

1990年3月，福特推出了第一代探险者，初代探险者兼顾了经济性和实用性，三门、五门或后驱、四驱的不同配置，为不同需要的消费者提供了更多的选择。因此，初代探险者上市后的单车年销量将近30万台，荣获“北美年度SUV”的殊荣。也正是探险者的推出，让SUV从小众车型转变为全球最受欢迎的车型之一，推动SUV车型的发展。

第一代探险者（1991-1994）

时隔5年后，福特在1995年推出了第二代探险者，针对外观、内饰与悬挂系统进行升级，让它更时尚更舒适。同时在安全性上，第二代探险者也做到了同时期毫无保留，做到了极致安全。第二代探险者还采用了行业首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，提供高速两驱、高速四驱和低速四驱，功能性更强，也更智能。

第二代探险者（1995-2001）

福特在2002年推出了第三代探险者，它变得更懂消费者。第三代探险者除了内外设计的变化，还引入了很多流行配置，同时针对尺寸进行了调整，让车内拥有更宽敞的空间，引入独立后悬挂后也让乘客有更舒适的乘坐体验。

第三代探险者（2002-2005）

在第三代车型上市四年之后，探险者在2006年再次迎来了第四代车型。此时，距离第一代探险者推出市场已整整15年，其全球销量更是已高达550万辆。这代探险者采用了全新的车架，带来更大的车身尺寸，NVH表现也更加优秀，成为同级最安静的座驾。

第四代探险者（2006-2010）

2011年，福特又推出了第五代探险者，一上市即荣获“北美年度多功能车型”的殊荣，除了颜值上的提升，其在燃油经济性、安全性、性能、品质等多方面也达到了同级标杆水平。另外，该车型首次搭载便捷直观的智能四驱地形管理系统TMS，并且加入了2.3T与3.5T两款涡轮增压发动机，实现更强动力更低油耗。对了，第五代探险者也是正式走入国内的一代车型。

第五代探险者（2011-2019）

经过五代车型的传承，显然第六代车型实力会更强。

第六代探险者

三十而立，有史以来最强大的探险者

而立之年的探险者，在上千部影视作品中都有它的彪悍身影，而在这30年也让这位“硬汉”的信仰更坚定。毫不夸张的说，进化完的探险者俨然站在了中大型SUV的生物链顶端。

那么，在历经30年蜕变之后，第六代探险者又带来了什么样的惊喜呢？

别具一格的美式豪华设计

第六代探险者不仅将海外版本所有的“优良基因”分毫不落的继承，同时也针对中国消费者的喜好进行本土化调整。

比如更符合国人审美的中网，其具有更大的纵向高度，能为车头营造出更为厚重的视觉效果。同时格栅装饰件由海外版的连贯式镀铬装饰，变为点阵式镀铬装饰，更加符合国人对豪华感的解读。

不仅如此，第六代探险者还充分满足了中国消费者对于内饰科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。

比奔驰GLE更大的车身尺寸

往往我们阐述其他车型的尺寸时要精确到毫米，但对于第六代福特探险者而言，用“米”作为度量单位就已经能够彰显出它的霸气：车长超过5米、车宽超过2米、轴距超过3米的第六代福特探险者经长安福特引入国内之后，将成为合资SUV中当之无愧的“魁梧一哥”，甚至奔驰GLE（轴距2995mm）等豪华品牌中大型SUV。

各大车身尺寸，不仅让第六代福特探险者拥有更加大气的设计，同时在乘坐空间方面，同样完全满足多胎家庭的用车需求。

同级罕见的CD6纵置后驱平台

尺寸超越豪华品牌中大型SUV是全新第六代福特探险者最大的特点，但它真正敢于自称旗舰的底气并不止于尺寸。毕竟大家都明白，造一台外形尺寸魁梧的车并不是一件难事，真正的困难是如何平衡车身尺寸与车辆操控性之间此消彼长的尴尬，只有解决了这个问题才算是拥有了真正能够媲美豪华品牌中大型SUV的实力。

第六代福特探险者在研发伊始，就选择了成本更高但能够实现50：50黄金配重比的CD6纵置后驱平台。

纵置后驱，意味着更均衡的前后轴配重、更大的前悬架布局空间、更高的操控极限、更贵的成本，是优秀底盘素质的重要标志之一，更是豪华车认知中一项潜在标准。放眼同级别车型，采用纵置后驱平台的中大型SUV，都是像宝马X5、凯迪拉克XT6这样的豪华SUV车型。

对于消费者来说，出自新一代CD6纵置后驱平台的探险者，能够给到实实在在的价值。包括最大功率276马力、最大扭矩425牛米的2.3T+10AT动力总成；前后50:50的配重比；大量铝制部件的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆后悬架；以及带有6种地形管理模式的智能四驱系统。

这些越级的机械素质，意味着探险者的底盘质感、驾控体验，不仅好于同级别车型，更是已经达到了豪华车才有的水平。

更加智能的出行体验

当然，第六代福特探险者强硬的机械素质只是它荣耀的传承和基础，在面临新时代科技带来的冲击，第六代福特探险者同样搭载了丰富的前瞻智慧科技，标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC®+智行信息娱乐系统，在安全性和人机交互上都达到了同级领先的水准。

首先，在智能驾驶辅助系统方面，福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统能够有效地帮助车辆在事故发生前，就及时避免事故的出现。

整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。受限制于目前的法律法规，驾驶员必须手握方向盘。但其实全新第六代福特探险者已经完全可以实现单车道内的脱手脱脚驾驶了，这也是这款车在无人驾驶配置上武装到牙齿的最好佐证。

除了丰富的智能驾驶系统之外，第六代福特探险者还标配升级版SYNC®+智行信息娱乐系统: AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯等8大声控功能，极大提高了日常用车的便捷性和娱乐性。

乔斯坦·贾德在《苏菲的世界》里写道，“我不会听任你变得像其他人一样没有感觉、无动于衷。我希望你有一个好奇、充满求知欲的心灵。”同样的，从第一代诞生至今，对未知的探索和始终秉承的创新精神是福特探险者30年如一的特质。而如今，第六代福特探险者历久弥新，在空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上全面对标BBA。在其三十而立之年，第六代探险者为消费者带来了越级的价值呈现。

百姓评车

如今，正值三十周年之际，福特探险者三十周年纪念版正式上市，新车限量发售600台，并即将到店开售。与此同时，为感恩每一位时代探险者，福特探险者携EVOS、锐界推出“亿元大回馈”等诚意十足的感恩回馈及暖心服务，有兴趣的小伙伴不妨去当地4S店详细了解下。

关键词： 辅助系统 历久弥新