4月20日,据深圳发布,在巴士集团月率先试点“一码通行”后,深圳三大公交企业现已正式覆盖“一码通行”功能。
小雷了解到,乘客在上车前提前打开已实名的“深圳通”乘车码,通过“电子哨兵”验证后, 就能实现“乘车支付+核酸检测信息语音播报+健康码状态信息语音播报”,只需要1秒就能同步完成刷码乘车以及健康信息验证。
只有乘客符合防疫出行条件时,“电子哨兵”才会自动扣费,对于不使用乘车码的乘客,在支付乘车费用后,刷身份证或扫描健康码,系统也能实现健康信息自动核对。目前来看,乘车码能够真正做到付款+信息同步,只可惜刷卡的乘客就没有乘车码那么便捷了。
值得一提的是,“一码通行”功能已经覆盖了深圳市16000多台公交车辆,意味着绝大部分的公交车都具备这项新功能,坐车比以前要方便不少。
最近多个地区出现了疫情爆发,为了加强防控,不得不收紧政策,限制人们的出行,或者是加强公交车、地铁等公共交通的信息验证。 疫情爆发后,我们进入公交车站、地铁站时,都有工作人员负责核验进站乘客的健康码。
虽然大家都极力配合防控工作,主动亮码通行,但小雷认为人工查验的方式效率不高,而且进站的人也需要花时间打开健康码, 要是遇到网络信号不佳,或者是上下班高峰期,人们进站必然要花不少时间排队,而且很容易出现非绿码人员趁乱混进车站的情况。
乘车码和公交卡不一样,需要绑定个人信息,因此,系统也可以根据个人信息追踪到健康码、核酸检测报告等健康信息,所以实施“一码通行”的难度远比实体卡要低。 目前“一码通行”只应用到了公交,但地铁也是主流的公共交通之一,希望地铁也可以尽快跟进。
另一方面,除了深圳外,上海、广州、北京等人流量巨大的一线城市,同样需要像“一码通行”这样的便捷功能,既能减少人力消耗,又能够精准做到人人验证,小雷希望能够全国普及。 当然,相关平台还要做好一定的应急备案,当服务器维护升级,或是网络信号不佳时,也能确保乘客正常进站。