叔视 | 零跑C11性能版：要论性价比，就是它了

花更少的钱，获得更多的享受，已经是汽车消费市场内卷的标志。

20万左右的购车预算，本来是紧凑型SUV的主销价区间。但在新能源化的冲击下，这样的预算，你甚至可以买到一辆性能级中型SUV，它就是今天的主角——零跑C11性能版。官方称之其为“25万内加速最快”“30万内悬架等级最高”“30万内电量最大”的SUV。

它诞生于零跑自研的纯电C平台，是C平台的首款高端SUV。2021年1月1日开启盲订，首月订单就突破了3000辆，同年9月份正式上市。

既然称之为性能版车型，性能无疑是其最大的卖点。最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速4.5s。NEDC纯电续航550公里，各项核心参数和动力性能直逼Model Y、蔚来ES6等竞品车型，但售价仅为22.98万元，性价比极高。

它采用铝合金前双叉臂、后五连杆悬架，进一步减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能。不但跑得快，还有兼顾舒适性与操控性的底盘表现，可谓是直接将动态性能各项配置拉满。

另外，它还是25万内轴距最长的纯电SUV。别看它车长才4750mm，但2930mm的轴距，已经超越中型豪华SUV规格。Nappa真皮座椅柔软性恰到好处，搭配进口麂皮绒，能与乘客身体有较高的贴合度，久坐不累、更显档次，整体的舒适性还是很有保障的。

智能化方面，Leapmotor OS智能座舱更是乐趣十足。人脸ID自动识别适配，可实现空调、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配，打造专属感满满的用车体验。在10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏的加持下，可实现沉浸式三联屏影音娱乐体验。K歌、看电影不在话下，做到驾驶者和乘客之间的互不干扰。

智能驾驶辅助方面，新增AR实景导航、沿途充电桩搜索，提升日常用车的便利性。标配22项智能驾驶辅助功能，像ATC自适应弯道巡航、TJA交通拥堵辅助和HWA高速辅助驾驶等应有尽有。后续可持续通过OTA对电驱、控制策略层、车机系统等进行升级、优化，做到随用随新。

最后，它还有一个非常耐看的外观。在简洁为主的设计语言下，零跑C11采用了无边框车门，隐藏式B、C柱设计，贯穿式前后大灯，隐藏式把手等主流设计元素，与圆润饱满的车身曲面有机融合，给人一种久违的自然感和整体感。

钟述

总的来说，零跑C11是一辆性价比很高的车型。结合其17.98万-22.98万的价格区间 ，在同级别中你很难找到一款在动力、空间、智能配置、驾驶辅助等方面有着非常均衡表现的车型，它将会是20万级别车型中一个不错的选择。

目前，以零跑T03为主销车型的零跑汽车，3月销量已经达到了10059辆。随着零跑C11性能版车型产能和交付量的攀升，有望进一步拔高品牌调性。提高品牌影响力的同时，也拉开了零跑2.0时代战略的帷幕，向着造车新势力第一阵营不断进击。

关键词： 辅助功能 应有尽有