【OEM亮点】Smart品牌升级，推出全新#1跨界车

意义：

Smart日前透露了其新款#1电动跨界车，这款车将在梅赛德斯和吉利合资所有的全新品牌下推出。

展望：

这款新车型设计简洁而现代，同时保留了与之前Smarts车型相同的紧凑尺寸，据称新车型的续航里程达到440公里，将有助于其在中国和欧洲市场吸引消费者。

图片来源：Smart

Smart日前发布了其#1纯电动汽车（BEV）的量产版，将这个自1998年前创立以来一直努力提升产量和盈利能力的品牌重新回归市场。据《欧洲汽车新闻》报道，这款设计简洁的B级跨界车续航里程达到440公里（270英里），充电30分钟内就可将电量从10%提高至80%。Smart于4月7日在柏林发布会上展示了#1。这款新车型是Smart迄今以来尺寸最大的车型，车长达4,270毫米，比在斯洛文尼亚雷诺Revoz工厂生产的现有Smart FourFor四座车型还要长。Smart欧洲首席执行官Dirk Adelmann表示，#1的预订将于9月开始，首批车型的交付时间为12月。该车型在中国新工厂的生产将于今年年底开始。Adelmann表示，#1是该品牌未来一切的核心，领导了该品牌24年历史以来最大的改革。他补充道：“通过品牌再造，我们将更加注重无缝移动体验。”

#1真正的独特卖点（USP）是其巨大的电池容量和相对实用的续航里程，这意味着它不像传统意义上的Smarts那样简单地定位为“城市车”。这款车搭载容量为66千瓦时的电池组，并且搭配一台功率为200千瓦的电机，使其成为纯电动汽车市场上一款独一无二的产品，集高度紧凑的外观尺寸和出色续航里程于一身。Smart承认，440公里续航里程仅仅只是初步数据，还没有在WLTP工况下进行测试，但目前还没有B级纯电动汽车拥有这么出色的续航里程性能。量产版车型的造型非常接近于去年9月在慕尼黑车展上展示的#1概念车。

分析观点深度解析

#1是Smart全新股权结构下推出的首款产品，2019年，当时戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰集团）股东吉利通过收购Smart一半的股份，成立了一家各出资50%的合资企业（JV）。Smart自1998年推出第一代Smart One以来，已累计销售约230万辆汽车。这款车型在最初推出时是一款新颖创新的概念车，戴姆勒曾对该品牌寄予厚望，认为随着市场对新型城市交通解决方案的需求增长，该品牌的销量也将迎来强劲增长。然而，该品牌年销量一直保持在10万辆左右的水平，这在一定程度上解释了市场怀疑Smart在其20年品牌历史中一直亏损的原因（戴姆勒从未将Smart财务业绩与梅赛德斯-奔驰汽车拆分）。众所周知，想要在小型乘用车上获得可观利润非常困难，尽管ForTwo在设计上进行了创新，包括其Tridion安全车体结构和后置发动机传动系统，但该品牌一直在拖累母公司戴姆勒的财务业绩，即使与雷诺合作设计和制造的最新款Smart ForFour也难以给Smart带来规模效益。与吉利成立的合资企业旨在将品牌重塑，为面向欧洲和中国市场的高端小型纯电动汽车制造商，其中#1将由位于中国西安的一家新工厂生产。该工厂全面达成产能时，年产能将达到15万辆。这款车型的销售情况很大程度上取决于定价，但考虑到其巨大的电池容量，这款车型在欧洲的起售价可能在3万欧元左右，本田e和Mini E将是明显的竞争对手，尽管它们的续航里程比#1要少得多。IHS Markit（现已并入S&P Global）预计，Smart #1在2023年的初期销量为2.7万辆，到2026年将增长至5万辆。

关键词： 电动汽车 财务业绩