2021年：商用车金融增长乏力？

此前，我们曾经报道过重汽金融2021年的主要经营业绩： 实现经营收入105,480.83万元，净利润1,343.46万元，净利润率仅为1.27% ；也曾经报道过东风财务商用车金融的零售合同量情况： 商用车累计零售放款14.5万台，其中上半年零售放款10.12万台、下半年零售放款4.38万台 。

一汽财务有限公司部分财务KPI

（来源：一汽解放2021年年度报告）

近日，另外一家主机厂背景的商用车金融机构——一汽财务有限公司主要经营业绩对外披露：2021年，一汽财务实现收入为91.78亿元，同比增长0.6%；实现净利润36.41亿元，同比增长21.1%；净利润率为39.67%，同比增加6.73个百分点。

一汽财务有限公司部分财务KPI 环比

（来源 ： 一汽解放2021年年度报告和2021年半年度报告 ）

尽管商用车市场尽管在去年经历了冰火两重天，但是一汽财务有限公司的表现却似乎是稳坐钓鱼台，差别不大。如上表所示，其经营业绩基本平稳。

另外，尽管主机厂商用车金融表现波澜不惊，但是以民生金租等为代表的非主机厂背景商用车金融机构似乎增势喜人。根据民生银行披露的民生金租2021年度经营信息，“新增投放中，依托金融科技， 零售类车辆租赁业务占比达到60.70%，同比增长31.51% ；截至报告期末， 零售类车辆租赁业务余额达到438.66亿元，比上年末增长46.78% ” 。

在车辆租赁业务上，民生金租在商用车、乘用车、工程机械三个方向均有涉足，但是毫无疑问，商用车融资租赁无疑是皇冠上的明珠；民生金租在商用车金融领域，无疑是头部汽车金融机构。所以，上述增长的主要动力来源，似乎还是商用车领域。

非主机厂背景的商用车金融机构，显然，已经对主机厂直属汽车金融机构产生了威胁！

关键词： 一汽财务 金融机构