强势切入电动赛道，广汽本田动真格，极湃1誓当纯电先锋

对于大势所趋的电动化浪潮，背靠900万用户的广汽本田动了真格。

3月29日，正式发布了全新电动品牌e:NP。首款产品e:NP1（中文名：极湃1）首秀，与此同时，平台、工厂、VI、渠道、车生活体验等一揽子的全新细节同步出炉。

对于拗口的e:NP，广汽本田动足脑筋，给出了一个中文名：“极湃”。

官方解释是：“极”，极致，蕴含着内心对未知的渴望；“湃”，澎湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。

极湃1，基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造而来，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，还特意在运动模式中加入了加速声浪，为激情澎湃的驾驶乐趣加分。

智能科技方面，极湃1不仅融合了Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、智能数字座舱，还将首发DMC驾驶员状态感知系统，可识别用户表情。

在车机与人的交互方面，本田有温度的技术积淀，显然走在了合资同行前列。

颜值方面，极湃1运用了富有科技感的全新设计语言e:N Design。封闭式中网，可发光的LOGO，犀利而细长的两侧头灯，很是别具本田风范。

全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产，据悉将全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统。

依托于24年本土化沉淀，广汽本田也借此次切入电动赛道，展开了体系全领域垂直整合，产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域，皆要全面跃升。

以渠道建设为例，采用线上与线下的双渠道融合，并与用户深度建立情感共创。

目前，中国已经是全球最大的电动车市场，2021年销量达320万辆，已占全球近半。

今年对于广汽本田，也至关重要。去年销量达成77万辆后，广汽本田的下一步企业小目标，自然是剑指年销百万辆。

车透君相信，在拓宽出全新的电动车赛道后，广汽本田圆梦百万辆，已近在眼前。

（车透社出品，主编罗裕）