零跑汽车冲刺港交所：强全域自研与垂直整合能力，2021年营收超31亿元

在2025年底前推出8款新车型。

据IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3月17日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司、花旗、摩根大通和建银国际担任联席保荐人。

根据弗若斯特沙利文的资料， 成立于2 015 年的零跑汽车 是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司 ，同时也 是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司 。

过去3年，零跑汽车已交付三款车型，并计划以每年1到3款车型的速度在2025年底前推出8款新车型。 2021年全年， 零跑汽车 合计交付43,748辆电动汽车，较2020年增长443.5% 。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计算，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。

2 019 年至2 021 年，零跑汽车的营收分别为1 .17 亿元、6 .31 亿元和3 1.32 亿元，其中2 021 年相较2 020 年的同比增速为 396.1% 。

成立至今，零跑汽车已获得红杉中国、上海电气、中国中车、歌斐资产、九智投资、沂景资本、和达投资、中金等知名财务投资方和产业投资方的投资。

零跑汽车在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于研发、提高生产能力、扩张业务与提升品牌知名度、以及用作运营资金和一般公司用途。

价格带瞄准国内中高端主流市场

2023年前设立首 家 海外旗舰店

从定位来看， 零跑汽车主要 聚焦 在 价格介于15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场，弗若斯特沙利文预计 这一 市场将 在 2023年底前成为最大且增速最快的新能源汽车细分市场 。

2019年7月，零跑汽车开始交付第一款量产车型——智能纯电动轿跑S01；2020年5月开始交付智能纯电动微型车T03。根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年中国新兴电动汽车公司推出的单一纯电动车型C端上险量计算，T03在畅销车型中位居第三；2021年10月开始交付中型智能纯电动SUV C11，根据弗若斯特沙利文的资料，C11拥有同价位区间电动车型中最丰富的自动驾驶功能，并配备了三联屏交互系统。此外，C11的NEDC续航里程最高可达610公里，百公里加速最快可达4.8秒，具有轴距接近3米的宽敞内部空间。这里需要指出的一点是， 这类 性能和配置通常仅配备于更高价位的车型 。

按计划，零跑汽车将于今年第三季度交付智能纯电动中大型轿车C01；而在2025年前推出的8款新车型中，预计将涵盖从紧凑型到中大型的各种尺寸的轿车、SUV以及MPV。

值得一提的是，在推出新车型的同时，零跑汽车同样持续推出现有畅销车型的新版本——2021年4月、8月和12月，零跑汽车陆续发布了T03的3个改款车 型，并计划在今年推出C11的四驱版本和增程式版本。

在销售渠道上， 截至2021年12月31日，零跑科技 在国内1 01 座城市 拥有23家直营店 和 268家渠道合作伙伴店 ，并 计划 于 2023年前在欧洲设立首 家 海外旗舰店，并在适当时机进入全球其他主要市场 。

主打 全域 自研与 垂直整合

可实现 高度 复用和高度集成

当然，产品力的背后实则是自主研发能力和垂直整合能力的体现。

作为目前 国内 唯一一家实现核心系统 和 电子部件全域自研的新兴电动汽车 公司 ，零跑汽车实现了底层软件和硬件的模块化和平台化开发，使其能够在不同电动车型之间高度复用，并实现各系统之间的高度互通以及软硬件的高度集成。

换言之，这样的策略可以帮助零跑汽车将最新的自研技术快速应用至所有智能电动车型上，从而缩短开发周期，并以更高的成本效益加速新产品的推出。

另一方面， 零跑汽车亦 在中国新兴电动汽车公司中实现了最高程度的从研发到制造的垂直整合 ，从而大幅简化了供应链，进而得以在生产流程中降低采购成本、实现供应链稳定以及严格的质量控制。

另外不妨补充一下当下各大“造车新势力”以及消费者颇为重视的自动驾驶技术。

根据弗若斯特沙利文的资料， 零跑汽车 最新自研的自动驾驶系统Leapmotor Pilot 3.0是中国中高端主流新能源汽车市场中功能最全面的自动驾驶系统 ，其配备了28个车载传感器，实现360度视觉感知以及22项自动驾驶功能。此外，零跑汽车的Leapmotor OS智能座舱系统同样是市场上智能交互功能最全面的智能座舱系统之一，其具备高集成度的智能交互功能，可实现15种可自定义车载功能的自动适配。

在产能方面。零跑汽车在浙江省金华市的工厂生产智能电动汽车以及其核心系统和电子部件，这一全资拥有的数字化人工智能工厂的产线目前具备每年20万辆的整车生产能力。

按照零跑汽车的规划，其将在在浙江省杭州市建设新的生产基地以进一步扩大生产能力，从而把握新能源汽车市场增长的重大机遇。毕竟，根据弗若斯特沙利文的预计，至2026年，处于15至30万元价格区间的新能源汽车将占中国全部新能源汽车销量的49.1%。

关键词： 电动汽车 垂直整合