比亚迪汉DM全面进阶，打造自主新能源标杆产品

虽然整个汽车行业的电气化转型是迟早要实现的目标，但是在目前的电动汽车相关基础设施普及程度不足的现状下，混动汽车才是大多数消费者关注的重点，尤其是在油价飙升的今天，越来越多的燃油车爱好者也将眼光投向了混动汽车。比亚迪作为自主品牌中抢先在新能源领域深耕的企业，不仅电动汽车技术达到了业内领先的地位，高品质的混动车型也深受消费者的喜爱，尤其是旗下的旗舰级轿车比亚迪汉系列，上市以来销量一路高歌，如今全新一代的比亚迪汉DM系列也即将上市，全新的产品不仅有更出色的性能表现，全车在多方位也进行了升级。

龙颜设计再进阶，古典与现代完美碰撞

全新一代的比亚迪汉DM系列依旧延续了家族“龙颜美学”设计理念，而且在前脸、车侧以及尾灯部分进行了更加深入的细节设计，使得整台车呈现出一种极其优雅的运动美感。汉DM的前脸在“Dragon Face”的家族脸谱的基础上，加入了钢琴黑运动套件，使得整个前脸的造型更显运动美感。大尺寸的前格栅搭配上内部“龙鳞亮面”的装饰，具有十分突出的视觉冲击力。而两片高高竖起的“龙鳍”不仅让整个前脸的运动感更加突出，空气动力学性能也大幅提升。

车身侧面则采用了全新设计的侧气帘，大量横向线条的应用不仅让整个车侧的层次感更加分明，气流导向的作用也更加明显。而最值得一提的是，全新的比亚迪汉DM在轮毂造型上为消费者提供了更大的选择空间，让用户的车辆具备更多的个性化 元 ( 参数 | 图片 )素。其中全新的高性能多幅式轮毂造型更加亮眼，而封闭式低风阻轮毂则能进一步提升车辆的空气动力学性能。

车尾的设计一直都是比亚迪汉DM系列的一大亮点，而此次全新推出的车型采用了“中国结”造型的贯穿式尾灯，点亮之后犹如艺术品一般耐人寻味。全新的尾部设计不仅突显出了专属于中国消费者的文化自信，车辆的回头率及辨识度也有效提升。

此外，全新比亚迪汉DM系列在内饰部分也进行了全面的升级。新车是全球首款使用红色碳纤维内饰的汽车车型，红色碳纤维在日常光线下呈现出的紫色的独特效果，将整个座舱的科技感与氛围感大幅提升。整个内饰采用“品”字型的布局方式，12.3英寸的全液晶护目仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，搭配上IP、车门板与两侧音响罩形成环抱式座舱的效果，让车内乘客的驾乘舒适性更加突出。

空间表现突出，配置水平堪称标杆

全新比亚迪汉DM系列的尺寸数据为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。作为比亚迪的旗舰级轿车，汉DM的尺寸已经达到了中大型车的水平，尤其是近3米的轴距让整个座舱的空间表现非常突出。前后排的头部及腿部空间都非常宽裕，足以满足用户在各种使用场景下的需求，而新增的一体式运动座椅不仅设计曲线流畅，并且立体感十足，搭配上真皮的细腻触感，不仅给人带来更为舒适的感官体验，时尚的造型也与整车的运动风格毫无违和感。

在科技配置方面，全新配备的DiPilot智能辅助驾驶系统配备了22个感知元件，并且增加了高速公路辅助、紧急车道保持辅助等功能，使得整套智能辅助驾驶系统的智能性及可靠性大幅提升，让用户在日常的驾驶中能够时刻感受到前沿智能科技带来的便捷。此外，全新配备的DiLink4.0智能车机系统，能够支持5G速联、双频定位、四音区语音交互等功能，让用户的出行之路充满未来科技带来的便捷与欢乐。

安全性能出众，动力系统堪比V10燃油机

全新的比亚迪汉DM系列分为两款车型，其中汉DM-i作为超混旗舰轿车，NEDC纯电续航最长可达242km，而NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，率先开启了中大型轿车4.2L+1300km的时代。汉DM-p作为超混性能轿跑，0-100km/h加速时间仅为3.7s，动力性能堪比V10燃油发动机，而且其NEDC纯电续航达到了206km，NEDC百公里亏电油耗仅为5.3L，燃油经济性也得到了保障。值得一提的是，比亚迪汉DM系列配备了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，底盘也经过了前奔驰调校专家汉斯的精心调校，使车辆的控制和执行零部件实现毫秒级响应，操稳性与舒适性大幅提升。

而在消费者非常关注的安全性能方面，比亚迪汉DM系列全系标配比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池，并且采用了“婴儿级”的涂装清新工艺，让整个电池包的安全性大幅提升。此外，新车还新增了W-HUD抬头显示系统以及DMS疲劳驾驶预警系统，让车辆的主动安全性能也有了质的升级。

作为比亚迪品牌的旗舰产品，全新的汉DM系列在颜值、用料、科技、动力、安全等方面进行了全方位的提升，是目前自主品牌新能源领域当之无愧的标杆级车型。新车将在3月19日正式开启预售，届时将有更多的预售豪礼给大家带来更大的惊喜。

关键词： 大幅提升 电动汽车