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一封和奔腾B70有关的告白!

华灯初上,是回家的时刻;佳节将至,是回家的时刻……当太阳照常升起,每个人奔赴不同的方向,但是心里的牵挂,永远都是家。是爱让我们多了一份守护,是守护让我们多了一份安全,是安全让我们拥有了更幸福的家。当我单膝点地问你“愿意嫁给我吗?”当你热泪盈眶地说“我愿意”的时候,一场关乎于人生的新旅程,就这样开始了。

这是我们俩的第一辆车,也是一份送给我们俩的礼物。还记得我们第一次见到这辆奔腾B70吗?当时我们都觉得它外观很美。但是,这并不是我选择这辆车的原因。虽然我的预算不多,但是对于买车这件事来说,可以选择的范围真的很大。最终选择它,是因为它真的可以被称之为“中国自主家轿安全领跑者”。稻盛和夫曾经说过,我们往往有一种倾向,就是把事情考虑得过于复杂。但是,为了把握事物的本质,有必要把复杂现象简单化。把事情看得越简单,就越接近事物的本来面目,也就是说,越接近真理。对于一个家庭来说,幸福的定义很复杂,但是回归到本质,幸福就是平安。从家庭用车的角度来说,能接受的价格,更安全的标准就是本质,颜值、配置则更像是加分项。

第一份安心地守护 是照亮前路

我们能在偶然间被一款车所吸引,颜值一定是吸引我们的原因。“光影哲学之性感曲面”的设计理念着实让B70的车身更富动感。和众多追求“洋味道”的设计不同,奔腾B70选择了中国传统文化作为艺术构思基础,以兵器“戈”作为重要的家族设计语言,前后车灯都采用了传统兵器戈的造型。

这款造型颇有意境的前大灯,一定会让你很有安全感。每次回家乡的时候,都有一段路光线昏暗,路况也不大好,大灯高度可调节功能可以在将来回家乡探亲的时候,提供更好的照明范围。你总是加班,大灯的延时关闭功能可以在车辆熄火以后仍然保持一段时间的开启状态,夜晚回家的时候能够为你照亮回家的路。

第二份安心地守护 是五星级安全车身

我们都喜欢奔腾B70GT风格的掀背设计,侧面看起来有非常优美的流线效果,大量线条的勾勒营造出光影层叠的效果,更具科技感和层次感。

可以大面积开启的后备厢使用起来非常方便,你说过想学大提琴,这个后备厢一定装得下。将来可以装下婴儿车和许多小宝宝出门时需要用的物品。后排座椅放倒之后,车内的储物空间如同SUV一般能够得到进一步的优化。如果我们出去旅行,一点都不必担心行李太多车子里装不下。

你一定不知道,汽车也是需要参加“考试”的,奔腾B70的成绩可是非常优秀的。在近一年的C-NCAP测试中,第三代奔腾B70在正面撞击、正面偏置撞击、侧面撞击的三项测试中,分别拿到了19.04分、16.259分以及19.876分的优秀成绩,凭借90.3%的综合得分率力压合资品牌,获得C-NCAP五星安全认证,这也是自主品牌中唯一得过两次五星安全认证的车型。这样的好成绩得益于奔腾B70创新采用“双E”环形车身结构,当车辆出现碰撞时冲击力会通过“双E”结构分散到发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个部位,所产生的冲击力在这些途径中得到有效传导和逐级吸收,最大程度地缓冲并分散撞击力,保障各个车身结构受力均匀。

基于一汽奔腾的全新FMA架构打造的第三代奔腾B70车身材料使用高强钢占比达76%,热成型钢比例22%。整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料应用,给驾乘者提供了更大程度上的保护,不仅能够满足C-NCAP五星要求,还能够满足ECE,GTR9等国外法规的要求。这也是奔腾B70最打动我的地方。也许我能给予你的不是这个世界上最昂贵的汽车,但是如果我能做到,一定把最安全的一切都给予你,在我看来,这是对你最好的守护。

第三份安心地守护 是让你没有后顾之忧

我新换的是新增2.0T版本的车型匹配爱信6速自动变速箱的车型,它动力十分强劲,最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,0-100km/h加速时间为7.86秒,重要的是,油耗也不算太高。动力如此出色的车型,更需要科技方面的安全保护。

你很善良,总是喜欢关心、帮助弱势群体。我想,如果我们的车也懂得“为别人着想”,你一定会很喜欢。

在主动安全的配置方面,奔腾B70做得也很周到,全系标配刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统控制等功能。而在C-NCAP五星安全认证测试中,对于配置了AEB系统的车型,将会对车辆的追尾自动紧急制动功能以及行人紧急制动功能进行测试。通过在不同车速下对车辆遭遇前方有车辆或是行人时制动和预警的响应情况对车辆的AEB系统进行考核。在11分满分的情况下,奔腾B70在AEB系统的考核中获得了10.601分的高分,在ESC的测试中更是获得了满分4分的惊人成绩。

日常驾驶中的一些小剐蹭虽然对行人和驾乘者的安全没有什么大的影响,但是你一定会觉得维修、报保险很麻烦。奔腾B70搭载了360度全景影像,扫除了车辆四周的盲区,降低了小事故的发生几率。

车道偏离预警与车道保持辅助系统能够提醒并帮助司机一直保持在规定的某个车道上行驶,当系统发出警示音提示正在开车的你又没有给出回应的时候,车道保持辅助系统将通过EPS电子转向系统帮助车辆回到正确的车道上。可以说,奔腾B70已经将主动、被动安全保护做到了几乎全面且近乎完美的程度。

百姓评车

买车需要参考的因素非常多,预算、颜值、配置、安全系数……至于哪个因素对于选择起到更关键的影响,每个人心中都有不同的答案。虽然现在人们的生活水平有所提高,但是买车毕竟不像换手机那么简单,面对市场当中的众多车型,出现“选择困难症”的消费者并不在少数。面对消费者的这些要求,奔腾B70几乎都能够满足。特别是两次获得五星级安全认证,更是让奔腾B70安全的标签,在消费者的心中得到进一步的深化,奔腾B70“中国自主家轿安全领跑者”的概念确实不只是一句口号。

华灯初上,是回家的时刻;佳节将至,是回家的时刻……当太阳照常升起,每个人奔赴不同的方向,但是心里的牵挂,永远都是家。是爱让我们多了一份守护,是守护让我们多了一份安全,是安全让我们拥有了更幸福的家。当我单膝点地问你“愿意嫁给我吗?”当你热泪盈眶地说“我愿意”的时候,一场关乎于人生的新旅程,就这样开始了。

这是我们俩的第一辆车,也是一份送给我们俩的礼物。还记得我们第一次见到这辆奔腾B70吗?当时我们都觉得它外观很美。但是,这并不是我选择这辆车的原因。虽然我的预算不多,但是对于买车这件事来说,可以选择的范围真的很大。最终选择它,是因为它真的可以被称之为“中国自主家轿安全领跑者”。稻盛和夫曾经说过,我们往往有一种倾向,就是把事情考虑得过于复杂。但是,为了把握事物的本质,有必要把复杂现象简单化。把事情看得越简单,就越接近事物的本来面目,也就是说,越接近真理。对于一个家庭来说,幸福的定义很复杂,但是回归到本质,幸福就是平安。从家庭用车的角度来说,能接受的价格,更安全的标准就是本质,颜值、配置则更像是加分项。

第一份安心地守护 是照亮前路

我们能在偶然间被一款车所吸引,颜值一定是吸引我们的原因。“光影哲学之性感曲面”的设计理念着实让B70的车身更富动感。和众多追求“洋味道”的设计不同,奔腾B70选择了中国传统文化作为艺术构思基础,以兵器“戈”作为重要的家族设计语言,前后车灯都采用了传统兵器戈的造型。

这款造型颇有意境的前大灯,一定会让你很有安全感。每次回家乡的时候,都有一段路光线昏暗,路况也不大好,大灯高度可调节功能可以在将来回家乡探亲的时候,提供更好的照明范围。你总是加班,大灯的延时关闭功能可以在车辆熄火以后仍然保持一段时间的开启状态,夜晚回家的时候能够为你照亮回家的路。

第二份安心地守护 是五星级安全车身

我们都喜欢奔腾B70GT风格的掀背设计,侧面看起来有非常优美的流线效果,大量线条的勾勒营造出光影层叠的效果,更具科技感和层次感。

可以大面积开启的后备厢使用起来非常方便,你说过想学大提琴,这个后备厢一定装得下。将来可以装下婴儿车和许多小宝宝出门时需要用的物品。后排座椅放倒之后,车内的储物空间如同SUV一般能够得到进一步的优化。如果我们出去旅行,一点都不必担心行李太多车子里装不下。

你一定不知道,汽车也是需要参加“考试”的,奔腾B70的成绩可是非常优秀的。在近一年的C-NCAP测试中,第三代奔腾B70在正面撞击、正面偏置撞击、侧面撞击的三项测试中,分别拿到了19.04分、16.259分以及19.876分的优秀成绩,凭借90.3%的综合得分率力压合资品牌,获得C-NCAP五星安全认证,这也是自主品牌中唯一得过两次五星安全认证的车型。这样的好成绩得益于奔腾B70创新采用“双E”环形车身结构,当车辆出现碰撞时冲击力会通过“双E”结构分散到发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个部位,所产生的冲击力在这些途径中得到有效传导和逐级吸收,最大程度地缓冲并分散撞击力,保障各个车身结构受力均匀。

基于一汽奔腾的全新FMA架构打造的第三代奔腾B70车身材料使用高强钢占比达76%,热成型钢比例22%。整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料应用,给驾乘者提供了更大程度上的保护,不仅能够满足C-NCAP五星要求,还能够满足ECE,GTR9等国外法规的要求。这也是奔腾B70最打动我的地方。也许我能给予你的不是这个世界上最昂贵的汽车,但是如果我能做到,一定把最安全的一切都给予你,在我看来,这是对你最好的守护。

第三份安心地守护 是让你没有后顾之忧

我新换的是新增2.0T版本的车型匹配爱信6速自动变速箱的车型,它动力十分强劲,最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,0-100km/h加速时间为7.86秒,重要的是,油耗也不算太高。动力如此出色的车型,更需要科技方面的安全保护。

你很善良,总是喜欢关心、帮助弱势群体。我想,如果我们的车也懂得“为别人着想”,你一定会很喜欢。

在主动安全的配置方面,奔腾B70做得也很周到,全系标配刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统控制等功能。而在C-NCAP五星安全认证测试中,对于配置了AEB系统的车型,将会对车辆的追尾自动紧急制动功能以及行人紧急制动功能进行测试。通过在不同车速下对车辆遭遇前方有车辆或是行人时制动和预警的响应情况对车辆的AEB系统进行考核。在11分满分的情况下,奔腾B70在AEB系统的考核中获得了10.601分的高分,在ESC的测试中更是获得了满分4分的惊人成绩。

日常驾驶中的一些小剐蹭虽然对行人和驾乘者的安全没有什么大的影响,但是你一定会觉得维修、报保险很麻烦。奔腾B70搭载了360度全景影像,扫除了车辆四周的盲区,降低了小事故的发生几率。

车道偏离预警与车道保持辅助系统能够提醒并帮助司机一直保持在规定的某个车道上行驶,当系统发出警示音提示正在开车的你又没有给出回应的时候,车道保持辅助系统将通过EPS电子转向系统帮助车辆回到正确的车道上。可以说,奔腾B70已经将主动、被动安全保护做到了几乎全面且近乎完美的程度。

百姓评车

买车需要参考的因素非常多,预算、颜值、配置、安全系数……至于哪个因素对于选择起到更关键的影响,每个人心中都有不同的答案。虽然现在人们的生活水平有所提高,但是买车毕竟不像换手机那么简单,面对市场当中的众多车型,出现“选择困难症”的消费者并不在少数。面对消费者的这些要求,奔腾B70几乎都能够满足。特别是两次获得五星级安全认证,更是让奔腾B70安全的标签,在消费者的心中得到进一步的深化,奔腾B70“中国自主家轿安全领跑者”的概念确实不只是一句口号。

关键词: 安全认证 车身结构

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