新款亚洲龙2.5L排量的发动机,由原来的代号A25A、A25B,改为现在代号为A25H的发动机,前两款为进口发动机,而A25H是天津一汽丰田发动机有限公司生产的国产发动机。
丰田亚洲龙是丰田旗下的成熟车型,在刚刚过去的2月份,销售了11236辆,与凯美瑞、雅阁的差距逐渐缩小,丰田在亚洲龙上采用国产发动机,说明现在天津一汽丰田发动机有限公司的产品,已经达到了和国外进口发动机差不多的水平,否则,亚洲龙不会自毁前程。不过,这种变化下,消费者愿不愿意买单,其实还要看亚洲龙的价格能降低多少。
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使用国产发动机,成本肯定是会降低的,那这部分降低的成本,是以降价的形式让消费者受益,还是成为亚洲龙增加利润的契机,两种态度决定亚洲龙接下来的销量。
消费者不是不认国产发动机,自主品牌车型的销量还是很说明问题,消费者是不能容忍车企在降低成本后,价格依旧坚挺,所以亚洲龙下一步的命运,就看丰田如何操作了。
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除了发动机变化有所争议外,新款亚洲龙其他方面的变化,都是朝向更好的方面发展,亚洲龙的前脸与凯美瑞两种风格,凯美瑞更运动,亚洲龙更大气,亚洲龙大嘴式的前脸,与雷克萨斯的设计优点相似,更高端一些,毕竟亚洲龙原来是打算接班皇冠的,虽然定位不太成功,但车型产品力还是值得肯定。
新款车的车身长度有所增加,为4990mm,其他方面的数据不变,作为参考,现款亚洲龙的车身尺寸4975mm/1850mm/1450mm,轴距2870mm。
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除了车身加长,内饰中中控屏的尺寸也加大,从原来的9英寸扩大到10.1英寸,还增加了全液晶的仪表,内饰的科技感提升,还是显而易见的。
另外,现款车型中,被吐槽的老旧设计风格的实体按键,在新款车型中也被拿掉,所有的按键都集成在新的中控大屏中。
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有消息称配置升级,2.0L全系或增加了丰田智行远程控制系统,以及TSS2.5智行安全系统,不过,目前官方还没有确认这个消息,最终配置以官方发布为准。
动力配备,依旧是2.0L和2.5L两种动力的发动机,2.0L最大马力178马力,使用CVT变速箱,2.5L发动机,如果数据保持不变,那最大马力为209马力。
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使用国产发动机,如果亚洲龙让利消费者,入门价格与凯美瑞保持同一水平,消费者大概率会买账,那亚洲龙也很有可能保障销量稳中微升,反之,获利不降价,估计销量就会打脸。
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