马自达CX-60发布，动力换装全新6缸机，但销量依然会扑街？

马自达两年不发新车的约定刚过，日前官方就发布了全新CX-60的预告图。可以发现新车依然延续马自达的魂动设计，不过头灯、格栅以及前脸的导流槽细节上，采用了新的元素，能够与当前在售的昂克赛拉，CX-5等车型做出区隔。

内饰部分，新车延续了简约的设计风格，虽然还是长条形的中控小屏，不过好在这次换装了全液晶仪表，以及电子档杆，科技感有明显提升。此外，据悉新车会沿用此前阿特兹常配备的Nappa皮革和枫木饰板，保证了座舱一定的质感。

一直以来，马自达车型的空间不如同级竞品，备受吐槽。而这次空间方面，目前马自达官方曝光CX-60的车身三维4750mm/1900mm1630mm，轴距为2800mm。虽然长宽高和同样主打运动的宝马X3相差不大，但轴距表现却和宝马X1差不多，不出意外马自达CX-60大概率又是一台空有定位实际空间缩水的车型。

动力方面或许是新车最大的看点。要知道，马自达一直定位于小众运动品牌，想要抓住崇尚个性的年轻人的市场，但一直标榜自身主打操控，动力性能却跟不上同级竞品。这也是马自达在国内市场被诟病最多的问题。而这次全新马自达CX-60预计会推出多种动力版本，包括2.5L插电混动版、轻混版以及搭载六缸涡轮增压发动机的版本，不过大排量车型是否能引进国内市场依然是未知数。

说实话，以马自达CX-60表现出的产品特性来看，和此前投放到中国市场的车型并没有太大改进，以往的缺点仍在，更新的动力亮点又不一定会来到中国市场，所以销量大概率还是会扑街。遥想当年不少国内车型喜爱马自达这个品牌，尤其是当年的老马6打开了国内运动中级车市场，但往后的发展路线却越来越偏离主流，搞不懂品牌方为何如此固执守着自己的理念。

关键词： 中国市场 一直以来