作为“BBA”里最亲民的豪华品牌,奥迪的入门小型车如A1和Q2,是普通消费者踮踮脚就能触摸到的,也因此成为了不少年轻人的心头好。
不过坏消息是,10多万买奥迪即将成为历史。
近日,奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时表示,A1和Q2不会有下一代车型。
也就是说,虽然目前这两款车型依旧可以购买预定,也没有明确的停产日期,但奥迪将在未来会将更多的精力转向高端豪华车型。
为何要突然砍掉这两款入门车型,外界猜测试有两点原因:提高产品利润、提升品牌形象。
作为“BBA”里最亲民的豪华品牌,奥迪的入门小型车如A1和Q2,是普通消费者踮踮脚就能触摸到的,也因此成为了不少年轻人的心头好。
不过坏消息是,10多万买奥迪即将成为历史。
近日,奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时表示,A1和Q2不会有下一代车型。
也就是说,虽然目前这两款车型依旧可以购买预定,也没有明确的停产日期,但奥迪将在未来会将更多的精力转向高端豪华车型。
为何要突然砍掉这两款入门车型,外界猜测试有两点原因:提高产品利润、提升品牌形象。