一箭二十二星，长征八号火箭破纪录

张 未 桑 茜 本报记者 付毅飞

2月27日11时06分，长征八号遥二运载火箭飞行试验，在中国文昌航天发射场顺利实施，火箭飞行正常，试验取得圆满成功。

本次飞行试验搭载了海南一号01和02星、大运号（星时代-17）卫星、文昌一号01和02星、泰景三号01星等22颗商业卫星，创造了我国一箭多星发射新纪录。这些卫星主要用于对地观测、低轨物联网通讯、空间科学试验，可提供资源调查、合成孔径雷达数据支持、物联网分散终端数据采集、在轨科学试验和技术验证、海南及环省海域船只信息收集处理等服务。

长征八号运载火箭工程于2017年由国家航天局批复研制立项并负责组织实施、发射许可审批，中国航天科技集团一院负责火箭抓总研制，中国卫星发射测控系统部负责飞行试验组织实施。

此次任务是长征系列运载火箭第409次发射。

新构型首飞

记者从航天科技集团一院了解到，2020年12月成功首飞的长征八号是我国新一代主力中型运载火箭，填补了我国太阳同步轨道运载能力3至4.5吨的空白，可以承担80%以上的中低轨发射任务。长八遥二火箭此次发射，是型号不带助推器的新构型首飞。

一院长征八号火箭副主任设计师陈晓飞介绍说，与遥一火箭相比，长八遥二火箭外形上最大的区别就是取消了2个助推器，从两级半构型变成了两级串联构型。自成功首飞到遥二火箭完成总装总测、具备出厂条件，研制团队仅用了1年时间，这就要归功于火箭所采用的“模块化”“组合化”设计思路。

早在研制伊始，设计人员就充分兼顾了火箭不带助推器的状态，并纳入遥一火箭的考核包络中。因此，遥二火箭无需进行大规模更改，只需针对载荷、飞行轨道进行适应性调整，就能高效地满足任务要求。

确保22名“乘客”安全舒适

要一次将22颗卫星安全顺利送达目的地，首先要解决“乘客”们在整流罩内的布局问题。

研制人员充分梳理卫星的结构形式、任务需求，创新设计了一款三层多星分配器，能在有限的整流罩空间内，为每颗卫星安排舒适的“座位”，并且能够保证卫星不同方向的分离安全。

“本次任务一共需完成22星分离，共计完成12次分离动作，创造了中国航天的新纪录。可以说星箭分离中长八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’，最终22颗星的释放就如‘天女散花’一般。”一院长征八号运载火箭副总指挥段保成说。

完成多星分配器的设计工作后，研制团队专门开展了星箭联合操作试验，在试验过程中对卫星的安装操作顺序以及布局位置进行了调整，并通过多轮仿真计算对星箭分离动作进行了优化设计，确保卫星从“上车”到“下车”全过程的安全。

此外，本发火箭的整流罩高度从8米缩短到5.4米，使得全箭关键部位的受载降低。这样一来，火箭发射的放行条件可以适当放宽，有利于提高任务发射概率，从而进一步提升火箭的任务适应性。

共享火箭“拼车”新模式

长征八号遥二火箭是一发“共享火箭”，其搭载发射的22颗卫星，分别来自7家研制单位。

一院长征八号运载火箭总指挥肖耘形容道：“简单地说就是拼车方案，为用户提供经济实惠的发射服务，门槛大大降低了。”

由于是共享发射，需对接多家用户单位，协调工作成倍增加，面对研制过程中用户迭代更新、方案反复等困难，研制团队持续开展方案调整、可行性与安全性分析，以热忱的服务意识最终促成了本次任务的实施。有了这次成功探索，一院正计划推进共享发射的常态化。

肖耘表示：“未来人类进入太空的需求是越来越大，作为‘国家队’，我们有责任、更有能力通过我们的努力来实现太空经济的共同繁荣，加速建设航天强国。”

关键词： 长征八号遥二运载火箭飞行试验 长征系列运载火箭第409次